Most na Łabie zamknięty do co najmniej końca 2024 roku. Śledztwo w sprawie przyczyny zawalenia się mostu Karoli w Dreźnie nie zostało jeszcze zakończone, a teraz Saksonia zamyka kolejny most, który grozi zawaleniem. Z konstrukcji wyciekła rdzawa woda. W moście z betonu sprężonego z 1977 roku zastosowano stal sprężającą firmy Henningsdorfer – podobnie jak wcześniej w moście Caroli (wybudowanym w 1971 roku). Ale teraz ekspert ds. zawaleń, prof. Steffen Marx z TU Dresden, odkrył, że ten specjalny materiał jest podatny na pewną formę rdzy w przypadku pęknięć naprężeniowych.
Most na Łabie zamknięty do co najmniej końca 2024 roku
Po zawaleniu się mostu Karoli w Dreźnie 11 września 2024 r. władze przeprowadziły specjalną kontrolę mostu na Łabie w Bad Schandau. „Ze względu na pęknięcia wzdłużne taśmy napinającej i związane z tym zagrożenie dla nośności most należy natychmiast zamknąć” – czytamy w oświadczeniu władz.
Jak podaje BILD, Państwowy Urząd Budowy Dróg i Transportu wydał natychmiastowy nakaz zamknięcia mostu dla całego ruchu drogowego 268-metrowego mostu na B 172 w Bad Schandau (Saksonia).
Most będzie nieczynny co najmniej do końca 2024 r. Raport z kontroli został przekazany dopiero 7 listopada, po czym natychmiast przybył zespół ekspertów i podjął drastyczną decyzję. Inżynierowie budowlani muszą teraz przeprowadzić kolejne kontrole.
W moście z betonu sprężonego z 1977 roku zastosowano stal sprężającą firmy Henningsdorfer – podobnie jak wcześniej w moście Carola (wybudowanym w 1971 roku). Ale teraz ekspert ds. zawaleń, prof. Steffen Marx z TU Dresden, odkrył, że ten specjalny materiał jest podatny na pewną formę rdzy w przypadku pęknięć naprężeniowych.
Zamknięcie mostu paraliżuje ruch do Czech. Najszybsze połączenie do Czech przez B 172 zostało przerwane. Następny most na Łabie, który jest nadal przejezdny, znajduje się w oddalonej o około 20 kilometrów Pirnie.
Most na Łabie w Bad Schandau był ostatnio naprawiany w 2003 roku. Ostatni regularny test odbył się w 2023 roku. Most otrzymał wówczas ocenę konstrukcyjną 2,5.
W Niemczech 43 mosty są w stanie krytycznym, eksperci ostrzegają przed tragicznymi konsekwencjami
Stan wielu mostów autostradowych w Niemczech budzi poważne obawy. Najnowsze analizy pokazują, że wiele z nich, zwłaszcza tych o długości powyżej 50 metrów, wymaga pilnych napraw. Szczególnie źle jest w landach takich jak Nadrenia Północna-Westfalia, Hesja, Bawaria i Badenia-Wirtembergia, które mają najwięcej uszkodzonych mostów. Najbardziej zniszczony most autostradowy w Niemczech znajduje się właśnie w Nadrenii Północnej-Westfalii. Eksperci ostrzegają przed tragicznymi konsekwencjami. Więcej na ten temat pisaliśmy w artykule: Krytyczny stan mostów w Niemczech