Przejdź do treści

Zaprezentowano najmniejszy silnik na świecie: to prawdziwa innowacja

13/01/2025 20:52 - AKTUALIZACJA 13/01/2025 20:52

Jak co roku, słynne wydarzenie technologiczne, Consumer Electronics Show (CES) w Las Vegas, przyniosło nam kilka ciekawych nowości i ze świata e-rowerów. W tym roku przyszła kolej na 
specjalizującą się w modelach elektrycznych firmę rowerową Urtopia, która zaprezentowała swój silnik Quarq DM1 2. Jest to niewątpliwie najmniejszy i najlżejszy silnik rowerowy na świecie. To prawdziwa rewolucja, która została przedstawiona na największym i najbardziej wpływowym wydarzeniu technologicznym na świecie. Czytaj dalej pod zdjęciem

Najmniejszy na świecie silnik rowerowy

Marka rowerowa Urtopia stworzyła minimalistyczny silnik przeznaczony do swoich modeli elektrycznych. Mimo niewielkich rozmiarów, ten silnik osiąga niesamowite wyniki, które trudno sobie wyobrazić przy tak małych wymiarach. Generuje moment obrotowy na poziomie 60 Nm, co przewyższa silnik TQ HPR50, który do tej pory uważany był za najlżejszy i najmniejszy pod względem rozmiarów.
Pod względem wagi silnik Urtopii również deklasuje niemieckiego konkurenta, ważąc zaledwie 1,18 kg. Jego kształt i rozmiar przypominają oś suportu o średnicy zbliżonej do stosowanych w tandemach lub niektórych modelach BMX i rowerach jednobiegowych, które służą do napinania łańcucha.
Przeczytaj także: Koniec z silnikami spalinowymi w Europie od 2025 r.: Pierwszy kraj podjął odważną decyzję

Silnik zaprojektowany z myślą o rowerach szosowych

Ten minimalistyczny silnik wydaje się stworzony specjalnie do rowerów szosowych, w których rower elektryczny niemal nie różni się od tradycyjnego. To ogromna zaleta przy sprzedaży takich modeli. Dodatkowo silnik oferuje wysoki moment obrotowy, zapewniając subtelną asystę, która dodaje niezbędną moc podczas jazdy. Dzięki temu można cieszyć się podjazdami, nie tracąc przy tym naturalnego odczucia pedałowania.

Nie jest przypadkiem, że Urtopia zaprezentowała silnik Quarq DM1.2 zamontowany na spektakularnym rowerze z tytanu, który został wykonany na drukarce 3D. Połączenie nowoczesnego designu z zaawansowaną technologią sprawia, że ten model wyznacza nowy standard w świecie e-bike’ów.(Dowiedz się więcej poniżej!)

Nie tylko nowa technologia w silniku – Urtopia ulepsza również baterie

Silnik Quarq DM1.2 to nie jedyna innowacja od Urtopii. Firma wprowadziła także ulepszenia w swoich bateriach, osiągając imponującą gęstość energii na poziomie 300 Wh/kg, co przekłada się na znaczną redukcję wagi. W porównaniu do najlepszych baterii dostępnych obecnie na rynku, które oferują gęstość około 215 Wh/kg, to wyraźny krok naprzód. Dzięki temu baterie są bardziej kompaktowe, a rower zyskuje na dyskretnym wyglądzie.

Co ciekawe, Urtopia nie ujawniła, czy silnik Quarq DM1.2 będzie montowany wyłącznie w ich własnych rowerach, czy też będzie dostępny dla innych producentów. Jeśli zostałby udostępniony, inni producenci mogliby wykorzystać jego wyjątkowe właściwości w swoich modelach, co mogłoby zrewolucjonizować rynek rowerów elektrycznych, podaje brujulabike.com.