Niemcy wprowadzają tajny system kontroli wagi pojazdów – Niemcy uruchamiają nowy system kontroli na autostradach, który może znacząco zmienić codzienność kierowców pojazdów ciężarowych. Od 2026 roku w Niemczech rozpoczyna się stopniowe uruchamianie automatycznych stacji kontroli wagi ciężarówek. System wykrywa pojazdy przeciążone ponad dopuszczalny limit i automatycznie kieruje je na parking, gdzie przeprowadzana jest kontrola potwierdzająca. Kierowcy, którzy złamią przepisy, muszą liczyć się z wysokimi mandatami i zakazem dalszej jazdy.
Niemcy wprowadzają tajny system kontroli wagi pojazdów
Nowa technologia opiera się na systemie Weigh-in-Motion. Czujniki wbudowane w nawierzchnię mierzą wagę jadących ciężarówek w czasie rzeczywistym – bez zatrzymywania ruchu. Jeśli system wykryje przeładowanie, numer rejestracyjny pojazdu pojawi się na tablicy LED, a kierowca zostanie skierowany na najbliższy parking.Tam następuje druga kontrola na certyfikowanej wadze. Jeśli wynik się potwierdzi, konsekwencje będą bolesne – zarówno dla kierowcy jak i firmy spedycyjnej.
Kary za przeładowanie. Co grozi kierowcom?
W przypadku potwierdzonego naruszenia przepisów możliwe są:
- mandaty od 30 do nawet 452 euro, w zależności od skali przeładowania,
- obowiązek rozładunku nadmiaru towaru na miejscu (już od 5 proc. przekroczenia),
- zakaz dalszej jazdy do czasu usunięcia nieprawidłowości.
Przeczytaj także: Tyle trzeba jechać w Niemczech, żeby fotoradar zrobił zdjęcie
Dlaczego właśnie A4?
Pilotażowa instalacja powstaje na autostradzie A4 między Akwizgranem a Kolonią, w rejonie parkingu Rur-Scholle-Süd w kierunku Kolonii. Projekt realizują Autobahn GmbH des Bundes oraz Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM).
Ten odcinek autostrady obsługuje intensywny ruch ciężarowy z portów w Antwerpii i Rotterdamie. W pobliżu znajduje się także Köln-Eifeltor, największy w Niemczech terminal kolejowy dla transportu kontenerowego. To jeden z najbardziej obciążonych logistycznie rejonów kraju.
Jeden przeładowany 40-tonowy tir obciąża mosty tak jak około 25 tysięcy samochodów osobowych – informuje portal Ruhr24.de.
Przeczytaj także: Koniec z limitem 130 km/h na autostradach. Te kraje europejskie już złagodziły ograniczenia
16 takich punktów w całych Niemczech
Projekt nie kończy się na jednym miejscu. Do 2028 roku w całych Niemczech ma powstać 16 automatycznych punktów ważenia. Każda instalacja to koszt około 2,5 mln euro, a jej możliwości są nieporównywalne z dotychczasowymi kontrolami:
- nawet 90 ciężarówek na godzinę,
- około 500 pojazdów dziennie.
Dla porównania – dotychczasowe, mobilne kontrole pozwalały sprawdzić zaledwie kilka pojazdów na godzinę.
Przeczytaj także: Mandaty za prędkość w Niemczech 2026. Przy takim wykroczeniu zatrzymują prawo jazdy
Skala problemu jest ogromna
Dane BALM pokazują, że tylko w 2024 roku skontrolowano 146 569 ciężarówek, z czego ponad 16 tysięcy było przeładowanych, często o kilka ton. Takie pojazdy mają znacznie dłuższą drogę hamowania, są trudniejsze w prowadzeniu i szybciej niszczą infrastrukturę drogową.
Nowy system ma jednocześnie:
- chronić drogi i mosty,
- poprawić bezpieczeństwo ruchu,
- ograniczyć negatywny wpływ transportu na środowisko.
Pierwsze kontrole ruszą już w 2026 roku, a kierowcy ciężarówek muszą liczyć się z tym, że niemieckie autostrady będą pod znacznie dokładniejszym nadzorem niż dotychczas.