Opony zimowe – na co uważać – Jesienią warunki na drogach stają się coraz bardziej wymagające, szczególnie gdy temperatury spadają, a na jezdni pojawia się deszcz lub śnieg. Brak odpowiednich opon zimowych może znacząco zwiększyć ryzyko poślizgu i wypadku. Możesz sam zdecydować, czy zmienisz opony samodzielnie, czy powierzyć to specjalistom w warsztacie. Jednak, jak podkreślają eksperci, istnieje jedna kluczowa zasada, której nie można ignorować, jeśli chcesz zadbać o swoje bezpieczeństwo i uniknąć groźnych sytuacji na drodze.
Opony zimowe – na co uważać. Ważne ostrzeżenie od TÜV
Popularna w Niemczech zasada „od O do O” (od października do Wielkanocy) podpowiada, kiedy należy zakładać opony zimowe. Okres ten już trwa, więc wielu kierowców zaczyna umawiać się na wymianę opon. Jak tłumaczy Thomas Salzinger z TÜV SÜD, kluczowe jest, by zwrócić uwagę na producenta opon.
Przeczytaj także: Pilne wycofanie popularnych opon: Ryzyko wypadku z powodu poważnej wady fabrycznej
Chociaż przepisy pozwalają na montaż czterech różnych opon od różnych producentów, z różnymi głębokościami bieżnika, to według Salzingera takie rozwiązanie nie jest zalecane. Różne opony zużywają się w różnym tempie, co może prowadzić do problemów z utrzymaniem kontroli nad samochodem w trudnych warunkach.
Głębokość bieżnika – na co zwrócić uwagę?
Minimalna dopuszczalna głębokość bieżnika to 1,6 mm, ale ekspert z TÜV SÜD zaleca, by na zimę opony miały co najmniej 4 mm. W ekstremalnych sytuacjach, takich jak nagłe hamowanie lub gwałtowny manewr, różne głębokości bieżnika mogą sprawić, że samochód straci przyczepność.
Przeczytaj także: Nowe przepisy w Niemczech uderzą w polskich kierowców. Od października zakazują wjazdu z tymi oponami
Kiedy można zrobić wyjątek?
Jeśli nie chcesz decydować się na opony od jednego producenta, Salzinger sugeruje, by przynajmniej na jednej osi opony były identyczne pod względem modelu i zużycia. Ważne jest również, aby te z większą głębokością bieżnika zamontować na tylnych kołach. To właśnie one pomagają utrzymać stabilność auta na zakrętach i podczas jazdy po mokrej nawierzchni, zmniejszając ryzyko poślizgu.