Życie w Niemczech: Bilet za 49 euro w Niemczech 2023. Z biletem miesięcznym za 49 euro będzie można w 2023 roku bez ograniczeń korzystać z przejazdów pociągami osobowymi i autobusami w całych Niemczech. Czytaj także: >>> Niemcy znów będą mieli tani bilet, ważny w pociągach i autobusach w całym kraju
Bilet za 49 euro w Niemczech 2023
49-Euro-Ticket jest następcą taniego biletu za 9 euro, który obowiązywał w Niemczech od czerwca do końca sierpnia 2022 roku. Była to największa akcja rabatowa w historii niemieckiego transportu lokalnego. Związek Niemieckich Przedsiębiorstw Transportowych (VDV) podał pod koniec sierpnia, że sprzedano łącznie 52 miliony egzemplarzy biletu za 9 euro.
Nowy ogólnoniemiecki bilet miesięczny na autobusy i pociągi za 49 euro, nazwany także „Klimaticket Deutschland” będzie dostępny dla milionów pasażerów od 1 stycznia 2023 roku. „To byłby idealny czas” – powiedział 13 października federalny minister transportu Volker Wissing (FDP). Bilet powinien zacząć obowiązywać „jak najszybciej”.
Czytaj także: Pociągiem przez Niemcy: Najpiękniejsze trasy kolejowe z biletem za 49 euro
Jest to kolejna inicjatywa rządu federalnego mająca na celu finansowe odciążenie obywateli dojeżdżających codziennie do pracy oraz dalsze promowanie korzystania z transportu publicznego w Niemczech. Rząd chce w ten sposób zrekompensować rosnące wciąż koszty utrzymania. Decyzja o wprowadzeniu tańszego biletu została podjęta 13 października przez federalnego ministra transportu i ministrów poszczególnych landów.
Jakich środków transportu dotyczy bilet za 49 euro?
Nowy bilet za 49 euro miesięcznie powinien być ważny na terenie całych Niemiec. Bilet za 49 euro będzie dostępny w formie abonamentu, który będzie można anulować co miesiąc. Bilet powinien być dostępny w formie cyfrowej, ale prawdopodobnie będzie również dostępny w formie plastikowej karty. Podobnie jak jego poprzednik, z biletu za 49 euro będzie można skorzystać we wszystkich środkach transportu miejskiego i pociągach regionalnych na terenie całego kraju. Tak zwany „bilet klimatyczny” będzie można kupić cyfrowo lub w automatach biletowych i podobnie jak bilet za 9 euro będzie to bilet imienny.
Podobnie jak bilet za 9 euro, bilet za 49 euro powinien również umożliwiać podróżowanie autobusami i pociągami po całych Niemczech . Dotyczy to jednak tylko transportu lokalnego. Bilet nie będzie ważny w pociągach dalekobieżnych, takich jak ICE, IC czy EC.
Co odróżnia bilet za 49 euro od biletu za 9 euro – poza ceną?
Istotna różnica w stosunku do biletu za 9 euro polega na tym, że bilet za 49 euro nie będzie biletem jednorazowym, który trzeba kupować co miesiąc. Zamiast tego bilet powinien być dostępny jako abonament. Jak już wspomnieliśmy bilet za 49 euro będzie dostępny w formie abonamentu, który będzie można anulować co miesiąc.
Jak długo będzie obowiązywać bilet za 49 euro?
Ministrowie transportu planują dwuletnią fazę wstępną. Od drugiego roku bilet może podrożeć. Planowana jest „dynamizacja” w postaci automatycznej kompensacji inflacji. Minister transportu Volker Wissing (FDP) powiedział, że im więcej osób kupi bilet, tym większa szansa, że jego cena nie wzrośnie.
źródło: T-online.de, PolskiObserwator.de