Przejdź do treści

Niemcy: Rozpoczyna się tydzień wzmożonych kontroli drogowych samochodów ciężarowych w Niemczech

10/06/2022 14:18

Ciężarówki w Niemczech: Wzmożone kontrole drogowe ciężarówek w Niemczech. Kolejna akcja policji europejskiej skoncentruje się przede wszystkim na kontroli pojazdów ciężarowych.

Wzmożone kontrole drogowe ciężarówek w Niemczech

Wzmożone kontrole drogowe ciężarówek w Niemczech

ZOBACZ: Zakaz jazdy samochodów ciężarowych w Niemczech w CZERWCU 2022 roku

Już za kilka dni rozpoczną się wzmożone kontrole drogowe samochodów ciężarowych. Oto na co muszą uważać kierowcy.

Zbliża się ogólnoeuropejski tydzień wzmożonych kontroli drogowych samochodów ciężarowych i autobusów ROADPOL. Będzie to już druga akcja w tym roku, prowadzona jest w krajach należących do ROADPOL (Europejska Sieć Policji Ruchu Drogowego). Kontrole będą przeprowadzane w: Austrii, Belgii, Bułgarii, na Cyprze, w Czechach, Danii, Niemczech, Francji, Finlandii, Grecji, na Węgrzech, w Irlandii, na Litwie, w Luksemburgu, Niderlandach, Norwegii, Polsce, Portugalii, Rumunii, Słowacji, Słowenii, Hiszpanii, Szwecji, Szwajcarii, Wielkiej Brytanii, Estonii i we Włoszech.

ZOBACZ: Mandaty w Niemczech za jazdę w niedziele i święta. Co grozi za jazdę ciężarówką w zakazie?

Oto kiedy rozpoczną się wzmożone kontrole drogowe ciężarówek w Niemczech?

Akcja wzmożonych kontroli drogowych rozpocznie się już 13 czerwca i potrwa do niedzieli 19 czerwca 2022 roku.

Podczas wzmożonych kontroli, policjanci będą sprawdzać stan techniczny pojazdów, ich wagę, wymiary oraz to, czy ładunek został prawidłowo zabezpieczony.

Funkcjonariusze będą kontrolować także m.in. to, czy kierowcy przestrzegają przepisów dotyczących czasu jazdy i odpoczynku oraz czy nie manipulują tachografami.

Rejestracja przekroczenia granicy w tachografie

Funkcjonariusze położą szczególny nacisk także na kontrolę nowych przepisów Pakietu Mobilności, które weszły w życie 2 lutego 2022. Jednym z nich jest obowiązek rejestrowania przekraczania granic w tachografie. Niedopełnienie tego obowiązku traktuje się jako bardzo poważne naruszenie. Ma on umożliwić skuteczną kontrolę przepisów związanych z delegowaniem i kabotażem. 

Warto przypomnieć, że podczas akcji w październiku 2021 roku, włoscy policjanci złapali kierowcę, który w trakcie jednej kontroli zebrał rekordową liczbę 88 mandatów na kwotę 27 tys. euro i 249 punktów karnych.

„Niestrudzonego” kierowcę ciężarówki zdradziły dane zarejestrowane przez zapisy tachografu z ostatnich 28 dni.

Okazało się, że od tygodni mężczyzna całkowicie ignorował rozporządzenie WE 561/2006 (obecnie 2020/1054), zgodnie z którym każdy kierowca ciężarówki musi przestrzegać maksymalnego limitu godzin prowadzenia pojazdu oraz przestrzegać minimalnego odpoczynku dobowego i tygodniowego.

Podczas kontroli danych tachografu, mundurowi odkryli, że bardzo często kierowca jeździł nawet 20 godzin dziennie (maksymalny limit to 10), odpoczywając tylko 4 godziny (w przeciwieństwie do minimum 9 godzin wskazanego przez prawo). Czytaj dalej TUTAJ.

AKTUALIZACJA 10/06/2022 20:10