Co drugi rządowy lot odbywa się bez pasażerów: Setki lotów rządowych samolotów Bundeswehry odbywają się bez ani jednego pasażera. Najnowsze dane niemieckiego Ministerstwa Obrony wywołały ostrą krytykę i ponownie rozpaliły dyskusję o kosztach utrzymywania rządowej floty. Problem ciągnie się od lat.
Co drugi rządowy lot odbywa się bez pasażerów
Dane za pierwsze półrocze 2026 roku pokazują skalę problemu. Samoloty Flugbereitschaft Bundeswehr, czyli jednostki odpowiedzialnej m.in. za transport najważniejszych przedstawicieli państwa, wykonały 308 odcinków związanych z podróżami służbowymi członków niemieckiego rządu.
Jednocześnie wykonano aż 305 odcinków służących podstawieniu samolotów. Oznacza to, że maszyny bardzo często przemieszczały się bez rządowych pasażerów.
Powód jest znany od lat. Flota rządowa stacjonuje w Kolonii, podczas gdy członkowie rządu rozpoczynają wiele swoich podróży w Berlinie. Samolot musi więc najpierw zostać przebazowany tam, skąd ma zabrać pasażerów, donosi Spiegel.
Opozycja mówi o „kosztownym problemie”
Dane ujawniono w odpowiedzi Ministerstwa Obrony na zapytanie posła Lewicy Dietmara Bartscha, który od dłuższego czasu interesuje się pustymi lotami rządowej floty. Polityk ostro skrytykował sytuację, określając ją jako kosztowną uciążliwość i wskazując na ogromną dysproporcję między lotami z pasażerami a tymi wykonywanymi w celu podstawienia maszyn.
Bundeswehra odpowiada jednak, że puste przeloty nie zawsze są całkowicie zmarnowane. Według Ministerstwa Obrony są one wykorzystywane również do szkolenia i doskonalenia umiejętności załóg.
Przeczytaj także: Niemcy odwracają się od Merza. „Tak źle nie było nawet za czasów Scholza”
Kto najczęściej korzysta z rządowych samolotów?
W pierwszych sześciu miesiącach roku najczęściej korzystał z nich Urząd Kanclerski – 73 odcinki lotów. Na drugim miejscu znalazło się Ministerstwo Spraw Zagranicznych z 63 odcinkami, a następnie Ministerstwo Gospodarki z 32.
Na drugim końcu zestawienia znalazły się resorty, które korzystały z rządowych maszyn sporadycznie lub wcale. Ministerstwo Rodziny odnotowało dwa takie odcinki, Ministerstwo Transportu jeden, a Ministerstwo Mieszkalnictwa żadnego.
Przeprowadzka miała nastąpić już wiele lat temu
Najbardziej zaskakujące jest jednak to, jak długo Niemcy próbują rozwiązać problem. Rządowe samoloty miały zostać w pełni przeniesione do Berlina już w 2012 roku.
Plany wielokrotnie jednak odkładano – między innymi w związku z opóźnionym otwarciem lotniska Berlin Brandenburg oraz brakiem odpowiedniej infrastruktury dla Flugbereitschaft.
Według obecnych planów całkowite przeniesienie jednostki może nastąpić dopiero w drugiej połowie lat 30. XXI wieku. Do tego czasu problem pustych przelotów może więc nadal powracać.