Przejdź do treści
Home » Wiadomości ze świata » Obowiązkowe wyposażenie samochodów osobowych od lipca 2022. Oto, co będzie musiało znaleźć się w każdym aucie

Obowiązkowe wyposażenie samochodów osobowych od lipca 2022. Oto, co będzie musiało znaleźć się w każdym aucie

27/06/2022 05:30
Nowe przepisy dotyczące wyposażenia aut lipiec 2022

Wiadomości ze świata – Obowiązkowe wyposażenie aut lipiec 2022. Nowe przepisy: Wkrótce zaczną obowiązywać nowe przepisy dotyczące wyposażenia technicznego samochodów osobowych. Wówczas w każdym aucie będzie musiał znaleźć się szereg wcześniej nieobowiązkowych asystentów.

Obowiązkowe wyposażenie aut lipiec 2022. Nowe przepisy

Od lata samochody mają być jeszcze bezpieczniejsze. 6 lipca w życie wejdzie rozporządzenie UE, które wprowadzi obowiązek stosowania licznych systemów wspomagania w nowych modelach samochodów. Niektóre z nich są znane i sprawdzone, inne budzą kontrowersje.

Jak to zwykle bywa w takich przypadkach, wprowadzenie ma odbywać się etapami. Początkowo obowiązek ten będzie dotyczył tylko nowych typów samochodów osobowych rejestrowanych w UE. Są to zazwyczaj zupełnie nowe modele lub nowe generacje modeli, które uzyskały homologację. Sprawa będzie łatwiejsza od 2024 r., kiedy to przepisy będą dotyczyć wszystkich nowych samochodów. Do tego czasu asystenci powinni być jednak stopniowo wprowadzani do większości aut osobowych.

Wspomaganie nagłego hamowania

System wspomagania nagłego hamowania jest już standardowym wyposażeniem wielu samochodów. Asystent wykorzystuje kamerę, radar lub lidar do wykrywania przeszkód i automatycznie hamuje samochód w razie kolizji. Obecnie istnieje wiele wariantów o różnych poziomach wydajności; w przyszłości muszą one być w stanie rozpoznawać przeszkody stałe i ruchome, a nawet bezpiecznie identyfikować rowerzystów i pieszych.

Aktywne ostrzeganie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu

Podobnie jak wiele systemów wspomagania nagłego hamowania, system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu wykorzystuje kamerę pokładową. Jeśli samochód porusza się zbyt daleko środkowej linii lub prawej krawędzi pasa ruchu, emitowany jest impuls sterujący. Wiele obecnych systemów działa tylko na zasadzie sygnałów ostrzegawczych – w przyszłości nie będzie to już wystarczające. Zamiast tego asystent powinien stosunkowo mocno interweniować w układ kierowniczy, gdy wykryje zagrożenie. Z reguły system wymaga wyraźnie widocznego oznakowania pasa ruchu w celu ułatwienia orientacji – w przypadku jego braku dezaktywuje się. Nowsze warianty uwzględniają również nieutwardzone pobocza.

Asystent prędkości

Dostępne są już różne ograniczniki prędkości, które wykorzystują dane z systemu nawigacji lub rozpoznawania znaków drogowych. Nowy wariant – o nazwie ISA („Intelligent Speed Adaption” – inteligentna adaptacja prędkości) – ma łączyć obie te informacje i ostrzegać kierowcę, gdy prędkość jest zbyt duża, po czym automatycznie zmniejszać moc silnika. Kierowca może jednak sterować systemem, na przykład podczas manewru wyprzedzania, a nawet całkowicie go wyłączyć. Czytaj więcej -> Nowy obowiązek UE: Inteligentny asystent prędkości w autach już od LIPCA

Adaptacyjne światła hamowania

W przyszłości wszystkie światła hamowania muszą mieć możliwość wysyłania specjalnego ostrzeżenia. To, kiedy zostanie on uaktywniony, zależy przede wszystkim od skuteczności hamowania, ale także od siły i prędkości, z jaką naciskany jest pedał hamulca. Pod uwagę brane są również inne czynniki, takie jak prędkość, z jaką porusza się pojazd.

Czarna skrzynka. Obowiązkowe wyposażenie aut lipiec 2022

Dotychczas czarna skrzynka była wykorzystywana głównie w samolotach, gdzie ma pomagać w poszukiwaniu przyczyn wypadków. W przyszłości będzie ona również stosowana w samochodach, choć nie tyle przyczyni się do wyjaśnienia indywidualnej kwestii winy, co raczej pomoże w badaniu wypadków. Urządzenie ma stale odczytywać w tle takie informacje, jak prędkość pojazdu, czas hamowania, położenie i nachylenie pojazdu na drodze, a także stan aktywacji wszystkich systemów bezpieczeństwa. Trwale przechowywane są jednak tylko dane z krótkiego okresu przed, w trakcie i po wypadku – ustawodawca nazywa to „rejestracją danych dotyczących zdarzeń”. Czytaj więcej ->  Już od lipca w samochodach pojawią się czarne skrzynki. Nowy standard obowiązkowego wyposażenia

System ostrzegania o senności

Zdaniem ekspertów, mikrosen jest przyczyną co czwartego śmiertelnego wypadku na autostradzie. Mimo że krótkotrwała utrata przytomności dotyczy prawdopodobnie głównie przemęczonych kierowców zawodowych i kierowców ciężarówek, wiele samochodów osobowych monitoruje już swoich kierowców lub ich zachowanie w celu wykrycia oznak spadku koncentracji. Jako parametry służą nietypowo gwałtowne ruchy kierownicy lub rosnąca liczba interwencji hamulca. Niektóre systemy monitorują również oczy kierowcy za pomocą kamery skierowanej do wewnątrz, aby wykryć zamknięte powieki lub wędrujące linie widzenia. W przypadku podejrzenia przemęczenia włącza się ostrzeżenie dźwiękowe i wizualne; niektóre modele samochodów proponują również program fitness z wykorzystaniem specjalnej muzyki, specjalnego oświetlenia i świeżego powietrza.

>>>W Niemczech odnotowuje się dwa razy więcej śmiertelnych wypadków z powodu zaśnięcia za kierownicą niż jazdy pod wpływem alkoholu

Alko-Lock

Prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu jest jedną z najważniejszych przyczyn wypadków. Już dziś dostępne są systemy, które pozwalają na uruchomienie silnika tylko wtedy, gdy kierowca wcześniej udowodni swoją trzeźwość za pomocą zintegrowanego alkomatu. Sam tester nie będzie w przyszłości obowiązkowy, ale jego preinstalacja – tak. Taka kontrola mogłaby być szczególnie interesująca dla kierowców zawodowych.

PolskiObserwator.de, Kreiszeitung.de