W 2023 roku przy ulicach stanie nowy znak drogowy. Niemiecki ruch drogowy jest pełen znaków, symboli, standardów i zasad dla kierowców. Niektóre z nich wciąż zastanawiają kierowców. Teraz w Niemczech ma zostać wprowadzony nowy znak drogowy, informuje „paketda.de”. Kierowcy powinni od razu poznać znaczenie znaku drogowego „strefa załadunku”, ponieważ jego zignorowanie może skutkować mandatem. „Strefa załadunku” ma regulować obszary załadunku i rozładunku pojazdów dostawczych. W końcu liczba zamówień online, a tym samym dostaw paczek przez samochody dostawcze rośnie od lat.
Sprawdź: Czterech na pięciu kierowców nie potrafi rozpoznać tego popularnego znaku drogowego. Oto co oznacza
W 2023 roku przy ulicach stanie nowy znak drogowy
Według „Merkur.de”, nowy znak drogowy „strefa załadunku” ma zostać wprowadzony przed końcem 2023 r. i będzie regulował strefę załadunku i rozładunku dla dostawców usług komercyjnych. Do tej pory strefy załadunku były często niejasno uregulowane lub niejednolicie oznakowane. Z tego powodu są one często blokowane przez nielegalnie parkujących. W przyszłości ci kierowcy będą musieli spodziewać się grzywny – podobnie jak niewłaściwe korzystanie z pasu awaryjnego zatrzymania na autostradzie.
Korzystanie z tych stref jest zatem zarezerwowane wyłącznie dla dostawców usług komercyjnych; parkowanie jest zabronione dla wszystkich innych użytkowników dróg. Wprowadzenie nowego znaku drogowego „strefa załadunku” wymaga jednak jeszcze zatwierdzenia przez Bundestag i Bundesrat, a także zmiany przepisów o ruchu drogowym (StVO) przez Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV).
>>> Uwaga kierowcy! Zamknięcie autostrady A2 od 1 listopada 2023. Oto, których odcinków dotyczy
Za jego zignorowanie grożą mandaty
Dokładna grzywna za zignorowanie „strefy załadunku” może się różnić w zależności od naruszenia i lokalnych przepisów. Zgodnie z „Katalogiem grzywien”, grzywna zaczyna się od minimum 25 euro. Zaleca się sprawdzenie lokalnych przepisów ruchu drogowego i stawek mandatów, ponieważ mogą się one różnić w zależności od miasta.
>>> Emeryci w związkach małżeńskich muszą podjąć trudną decyzję. Jest nieodwołalna
Raport „Bundesverband für Paket- und Expresslogistik” (BIEK) (Federalne Stowarzyszenie Logistyki Paczek i Przesyłek Ekspresowych) pokazuje, że w niektórych miastach aż 81 procent stref załadunku jest zajętych przez nielegalnie parkujących. Zdaniem stowarzyszenia wprowadzenie jednolicie uregulowanych stref załadunku, które mogłyby być oznaczone nowym znakiem drogowym, oferuje jednocześnie kilka korzyści. Z jednej strony regulacja powinna poprawić przepływ ruchu i zapewnić większe bezpieczeństwo; z drugiej strony powinna zmniejszyć emisję zanieczyszczeń i skrócić czas dostaw dla dostawców. Źródło: Echo24.de, PolskiObserwator.de