Wstrząs w branży motoryzacyjnej, UE nałożyła gigantyczne kary na koncerny samochodowe. Unia Europejska wymierzyła potężne kary największym producentom samochodów. Firmy miały przez lata ustalać wspólną strategię, która ograniczała konkurencję. Komisja Europejska ogłosiła, że ukarała 15 koncernów motoryzacyjnych oraz Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) łączną kwotą około 458 milionów euro. Wysokość grzywien zależy od roli każdej firmy w procederze. Najwyższą karę zapłaci jeden z niemieckich koncernów.
Wstrząs w branży motoryzacyjnej, UE nałożyła gigantyczne kary
Spośród wszystkich 15 ukaranych koncernów samochodowych najwięcej, bo aż 127,7 miliona euro. musi zapłacić niemiecki Volkswagen. Wśród ukaranych firm znalazły się także m.in. BMW, Renault, Nissan, Ford, Toyota, Mazda, Volvo, Jaguar Land Rover, Hyundai i Kia. Wszystkie zostały uznane za uczestników wieloletniego kartelu dotyczącego recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Mercedes-Benz uniknął kary, ponieważ jako pierwszy ujawnił nielegalne porozumienia. Przeczytaj także: UE ustala maksymalny wiek kierowcy. Wielka zmiana w przepisach w 2025 roku
Nielegalna zmowa producentów samochodów trwała 15 lat
Według Komisji Europejskiej, nieuczciwe praktyki trwały od 2002 do 2017 roku – informuje agencja Reutera. Dotyczyły działań 16 dużych producentów samochodów i ich wspólnego zrzeszenia ACEA. Firmy miały zawierać zakazane porozumienia, które uderzały w konsumentów i niezależnych partnerów w branży.
Jednym z zarzutów jest uzgodnienie, że producenci nie będą płacić za recykling starych pojazdów. Zamiast prowadzić indywidualne negocjacje, wymieniali się warunkami umów z zakładami demontażu. W ten sposób koordynowali swoje działania, co ograniczało konkurencję i szkodziło mniejszym podmiotom.
Firmy celowo nie promowały zalet ekologicznych swoich aut
Producenci mieli też ustalić, że nie będą reklamować możliwości recyklingu swoich pojazdów. Celem było unikanie presji konsumentów, którzy mogliby wybierać auta bardziej przyjazne środowisku. Firmy nie chciały wykraczać poza minimalne wymogi prawne, dlatego ograniczyły informowanie o ekologicznych zaletach.
Lista ukaranych koncernów i wysokość grzywien
Oto lista producentów, którzy zostali ukarani przez Komisję Europejską w związku z udziałem w kartelu:
- Volkswagen AG – 127,7 mln euro
- Renault SA i Nissan Motor Co. – 81 mln euro
- Stellantis NV – 74,9 mln euro
- Ford Motor Co. – 41,5 mln euro
- BMW AG – 25 mln euro
- Toyota Motor Corp. – 24 mln euro
- Hyundai Motor Co. i Kia Corp. – kwota nieujawniona
- Jaguar Land Rover (Tata Motors) – kwota nieujawniona
- Mazda Motor Corp. – kwota nieujawniona
- General Motors Co. – kwota nieujawniona
- Suzuki Motor Corp. – kwota nieujawniona
- Volvo Cars – kwota nieujawniona
- Mitsubishi Motors Corp. – kwota nieujawniona
- Honda Motor Co. – kwota nieujawniona
Mercedes-Benz uniknął kary dzięki współpracy z Komisją
Mercedes-Benz zgłosił nielegalne praktyki Komisji Europejskiej. Dzięki temu skorzystał z zasady łagodzenia kary w zamian za współpracę. Pozostali producenci zostali ukarani zgodnie z zakresem swojej odpowiedzialności. Śledztwo Komisji pokazało, jak szeroko zakrojona była ta zmowa w branży motoryzacyjnej.
Volkswagen oświadczył, że przyjmuje do wiadomości decyzję Komisji i potwierdził, że w pełni współpracował podczas śledztwa – informuje claimsjournal.com.
Reakcje branży i konsekwencje
Renault i inni producenci wskazali, że uzgodnienia miały miejsce w czasie, gdy system recyklingu pojazdów był dopiero rozwijany. ACEA przyznała się do udziału w naruszeniach, ale zaznaczyła, że działania nie miały bezpośredniego wpływu na innowacje czy ceny dla konsumentów.