Na francuskiej wyspie La Réunion, położonej na Oceanie Indyjskim, realizowany jest projekt, który już teraz przeszedł do historii światowej infrastruktury. „Nouvelle Route du Littoral” uchodzi za najdroższą drogę świata. Po 13 latach budowy jej koszt przekroczył 2,4 miliarda euro, mimo że liczy zaledwie 12 kilometrów długości. Oznacza to astronomiczną kwotę około 200 milionów euro za każdy kilometr trasy. Co więcej, droga wciąż nie jest ukończona. Oto najdroższa droga świata.
Dlaczego nowa droga była konieczna?
Nowa trasa ma połączyć miasta Saint-Denis i La Possession i zastąpić starą drogę biegnącą wzdłuż wybrzeża. Dotychczasowa arteria była niezwykle niebezpieczna – regularnie dochodziło tam do osuwisk skalnych oraz zalewania jezdni przez silne fale oceanu. Od 1976 roku na tym odcinku zginęło 21 osób. Dla lokalnych władz bezpieczeństwo stało się kluczowym argumentem przemawiającym za realizacją nowej inwestycji, z której codziennie korzysta około 80 tysięcy pojazdów.
Najdroższa droga świata na morzu
Ogromne koszty projektu wynikają głównie z zastosowanych rozwiązań inżynieryjnych. Spośród 50 filarów podtrzymujących konstrukcję drogi aż 48 zostało zbudowanych bezpośrednio w morzu. Budowa na otwartych wodach oceanu wymagała zaawansowanych technologii, specjalistycznego sprzętu oraz pracy w trudnych warunkach pogodowych. To właśnie te czynniki w największym stopniu wpłynęły na gwałtowny wzrost kosztów.
Przeczytaj też: Najszybszy pociąg świata bije rekordy, ale Europa wciąż ma asa w rękawie
Opóźnienia i problemy ekologiczne
Projekt od samego początku zmaga się z opóźnieniami. Choć w sierpniu 2022 roku oddano do użytku pierwszy fragment drogi, szybko pojawiły się kolejne przeszkody. Eksperci stwierdzili, że wpływ inwestycji na środowisko naturalne jest znacznie większy, niż zakładano na etapie planowania. Konieczność dodatkowych analiz i zabezpieczeń ekologicznych spowodowała kolejne przesunięcia harmonogramu i dalszy wzrost budżetu.
Przeczytaj też: Gigant ukryty pod wodą. Naukowcy odkryli najwyższą podmorską górę świata
Zgodnie z obecnymi szacunkami pełne zakończenie budowy „Nouvelle Route du Littoral” ma nastąpić dopiero w latach 2028–2030 – pisze portal libertatea.ro. Do tego czasu projekt pozostanie symbolem zarówno inżynieryjnego rozmachu, jak i ostrzeżeniem przed tym, jak skomplikowane, kosztowne i nieprzewidywalne mogą być wielkie inwestycje infrastrukturalne realizowane w ekstremalnych warunkach.