Obowiązkowy kask dla rowerzystów w Niemczech. Czy to w drodze do pracy, czy jako forma spędzania wolnego czasu – jazda na rowerze pozwala zachować formę. Podróżowanie tym dwukołowcem może być jednak niebezpieczne. Zwłaszcza, gdy rowerzyści jeżdżą bez kasku. W razie wypadku kask może zapobiec pogorszeniu sytuacji, a nawet uratować życie. Dyskusja nad kwestią wprowadzenia obowiązku noszenia kasków przez rowerzystów trwała już od jakiegoś czasu. Teraz rząd federalny podjął ostateczną decyzję.
Czytaj także: Niemcy wprowadzają nowe super-radary. Ważna informacja dla wszystkich kierowców
Obowiązkowy kask dla rowerzystów w Niemczech
Istnieją już jasne przepisy dotyczące niektórych pojazdów dwukołowych. Na przykład ADAC stwierdza, że rowery elektryczne, które mogą osiągać prędkość do 45 km/h, są klasyfikowane jako pojazdy silnikowe i dlatego można na nich jeździć tylko w kasku. To samo dotyczy rowerów elektrycznych, które mogą osiągać takie prędkości bez wspomagania pedałowania. Ale co z konwencjonalnymi rowerami? Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
W grudniu grupa parlamentarna CDU/CSU złożyła zapytanie do rządu federalnego. W ramach 40 pytań do rządu federalnego, poproszono go o zajęcie jasnego stanowiska w sprawie Planu Rowerowego dla Niemiec – w tym kwestii obowiązkowych kasków dla zwykłych rowerów.
Rząd wyraził się jasno
Rząd federalny odpowiedział wyraźnym odrzuceniem obowiązkowych kasków. Jak można przeczytać na stronie internetowej Bundestagu, rząd nadal opowiada się za zasadą dobrowolności i wzmocnieniem osobistej odpowiedzialności użytkowników dróg. Rowerzyści powinni nadal mieć swobodę decydowania o tym, czy chcą nosić kask, czy nie, a także powinni mieć pełną swobodę w wyborze kasku.
Czytaj także: Czego nie robić, by nie dostać mandatu za jazdę rowerem elektrycznym? Kary za łamanie przepisów wynoszą nawet 70 euro!
W swoim oświadczeniu rząd podkreślił, że wspiera liczne kampanie i działania mające na celu zachęcanie do używania kasków rowerowych. Rząd nie uważa jednak, by ogólny obowiązek noszenia kasku był konieczny, zwłaszcza że w ostatnich latach i tak wzrósł wskaźnik ich posiadania. Pokazują to również statystyki Federalnego Instytutu Badań Autostrad. Źródło: HNA.de, PolskiObserwator.de