Niemcy coraz częściej decydują się na zakup nowego auta w Polsce, gdzie mogą zaoszczędzić kilkadziesiąt tysięcy złotych. Oto, które marki wybierają.
Z najnowszego raportu Instytutu SAMAR wynika, że w Polsce można kupić nowy samochód najtaniej w Europie. Wiedzą o tym Niemcy, którzy coraz częśćiej decydują się na zakup nowego auta w naszym kraju. W raporcie pod uwagę brano ceny po obu stronach bez uwzględnienia aktualnie obowiązujących promocji, a przelicznik za 1 euro wynosił 4,22 PLN.
Skoda
Na pierwszym miejscu uplasowała się niesłabnąca popularnością zarówno w Polsce, jak i w Niemczech Skoda Octavia, której różnica w cenie, w przypadku wersji kombi w wyposażeniu Ambition z silnikiem 1.0 115 KM, wynosi 12 396 zł. Podstawowa wersja Active z tym samym silnikiem jest tańsza o 8 161 zł. Najdroższe odmiany z silnikami 1.8 TSI 180 KM i 2.0 TDI 184 KM z napędem 4×4 i DSG wersji Laurin & Klement są tańsze w Polsce o ok. 22 tys. zł.
Opel
Opel Astra hatchback. Bazowa wersja Essentia (w Niemczech: Selection) z silnikami 1.0 105 KM i 1.6 CDTI 110 KM są tańsze odpowiednio o ponad 10 i 15 tys. zł. Z kolei droższa odmiana Dynamic z topowymi jednostkami 1.6 200 KM oraz 1.6 CDTI 160 KM jest u nas tańsza o ponad 21 tys. zł.
Volkswagen
Volkswagen Golf w podstawowej wersji Trendline z silnikiem 1.0 110 KM jest tańszy o ponad 13 tys. zł, natomiast wersja 1.6 TDI 115 KM – o blisko 15 tys. zł. Egzemplarze z mocniejszymi silnikami w wersji Highline – 1.5 TSI 150 KM oraz 2.0 TDI 150 KM – są tańsze o ponad 21 i 18 tys. zł.
Toyota
Toyotę Auris bez względu na wersję silnikową i wyposażenie kosztuje w Polsce o ponad 20 tys. zł mniej.
Ford
Ford Focus. Za jego bazową wersję Trend z silnikiem 1.0 o mocy 100 KM zapłacimy w Polsce o blisko 16 tys. zł mniej niż w Niemczech. W przypadku diesla 1.5 o mocy 95 KM różnica wynosi 18 tys. zł. Najdroższy wariant Titanium z mocniejszymi silnikami (1.5 150 KM oraz 1.5 TDCI 120 KM) jest tańszy o około 20 tys. zł.
źródło: moto.pl