Wiadomości z Niemiec – Ulubione samochody Niemców znikną z rynku. VW Golf użyczył swojej nazwy całemu segmentowi pojazdów. Od lat samochody kompaktowa są jednymi z najpopularniejszych samochodów na niemieckim rynku. Teraz jednak inny segment może wyprzedzić generację Golfa. Oto, które samochody znikną z rynku.
>>> Koniec z seniorami za kierownicą? Unia Europejska zapowiada zmiany dotyczące prawa jazdy
Ulubione samochody Niemców znikną z rynku
Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA) dzieli pojazdy na różne segmenty. Obecnie jest ich 14, w tym popularna klasa samochodów kompaktowych, która często określana jest również jako Generacja Golfa. VW Golf był i nadal jest najlepiej sprzedającym się samochodem w tej kategorii. A mały samochód Volkswagena przekonuje także poza segmentem.
Ale chociaż VW Golf był najlepiej sprzedającym się samochodem w Niemczech w 2022 roku z wynikiem 84.282 nowych rejestracji, klasa kompaktowa coraz bardziej traci na popularności. Jak informuje portal informacyjny t-online.de, zamiast niej coraz częściej na pierwszy plan wysuwa się inna klasa pojazdów.
Czytaj także: Dwaj znani producenci telewizorów wycofują swoje sprzęty z Europy. Już ich nie kupimy
Producenci wstrzymują produkcję
W ciągu zaledwie sześciu lat liczba nowych rejestracji w segmencie samochodów kompaktowych spadła niemal o połowę. Podczas gdy w 2016 roku zarejestrowano około 800 tys. pojazdów tej klasy, do 2022 roku było ich już tylko 422 tys. Mimo to cały rynek samochodowy zmalał tylko o jedną piątą. Pojazdy takie jak Opel Astra czy Audi A3 nie są już tak popularne jak kiedyś. Widać to również patrząc na decyzje poszczególnych producentów.
Nie będzie następcy Audi A3, a Mini zaprzestaje produkcji swojego Clubmana. Nie inaczej sytuacja wygląda w Mercedesie. Tutaj również Klasa A i B zostaną wycofane z produkcji. Również Ford zdecydował się kontynuować produkcję Forda Focus tylko przez dwa lata. A przecież jeszcze dziesięć lat temu był to najbardziej lubiany samochód na świecie.
SUV-y są bardziej dochodowe dla firm
Zamiast tego na pierwszy plan wysuwają się obecnie SUV-y i crossovery. Coraz więcej producentów skupia się na tych segmentach, zaniedbując klasę kompaktową. Bo mają one wyraźną zaletę: większy zysk dla firm. Ponieważ SUV-a można sprzedać znacznie drożej niż samochód kompaktowy, w końcu więcej zostaje też dla producentów.
Ale nie wszyscy z nich pozwolili, aby ich modele klasy kompaktowej upadły. Na przykład VW Golf, Opel Astra i Škoda Octavia pozostaną. I nawet jeśli niektóre pojazdy spalinowe klasy kompaktowej powoli znikają, to pojawiają się nowe samochody elektryczne tej samej wielkości. Mini, na przykład, oferuje klientom model Cooper SE.
>>> Bezterminowe prawa jazdy tracą ważność. Znamy daty ich wymiany!
Źródło: Efahrer.chip.de, PolskiObserwator.de