Bilet za 49 euro w Niemczech 2024 obchodzi swoje pierwsze urodziny. Bilet Deutschlandticket podbił serca wielu osób dojeżdżających do pracy. Podróżni korzystają z biletu Deutschlandticket w autobusach i pociągach na terenie całego kraju. Ale co z jego ceną? Cz nadal pozostanie na tym samym poziomie i komu najbardziej się opłaca w 2024 roku?
Bilet za 49 euro jest dostępny od roku
Minął już rok od wprowadzenia biletu za 49 euro. Według Związku Niemieckich Firm Transportowych (VDV) z abonamentu miesięcznie korzystało średnio około 11,2 mln klientów. Nie udało się jednak pozyskać tylu nowych klientów, ile oczekiwano na początku wprowadzenia biletu specjalnego: jedynie osiem procent abonentów nie było wcześniej stałymi użytkownikami transportu publicznego. Od 1 kwietnia studenci w całym kraju płacą 29,40 euro za bilet semestralny. Bilet Deutschlandticket dostępny również w aplikacji ADAC Trips. Czytaj dalej
Co dalej z ceną biletu Deutschlandticket?
Przyszłość biletu niemieckiego była przez długi czas niepewna, dopóki ministrowie transportu krajów związkowych nie doszli do porozumienia. Jedno jest pewne: w tym roku nie będzie podwyżek cen. Bilet nadal będzie kosztować 49 euro. Prezes ADAC Transport Gerhard Hillebrand powiedział: „To bardzo dobra wiadomość dla konsumentów, którzy muszą radzić sobie ze wzrostem kosztów w wielu obszarach życia. Bilet Deutschlandticket stworzył atrakcyjną ofertę korzystania z transportu publicznego, która jest bardziej opłacalna i prostsza niż kiedykolwiek wcześniej, a także przyczynia się do partycypacji społecznej i ochrony klimatu”. Czytaj dalej
Biletu za 49 euro jest ważny też na kilku trasach za granicą
Do kilku miast w pobliżu granicy można dojechać także za 49 euro. Na przykład Salzburg i Kufstein w Austrii, Bazylea i Schaffhausen w Szwajcarii, Świnoujście (Swinemünde/Usedom) w Polsce i Venlo w Holandii. Dopuszczone są także następujące trasy w pobliżu granicy dla pociągów lokalnych:
Dania: Süderlügdum – Tønder
Francja: Berg (Palatynat) – Lauterbourg i Schweighofen – Wissembourg.
Austria: Pfronten-Steinach – Vils – Reutte (Tyrol) – Ehrwald – Griesen; Salzburga; Kufsteina
Polska: Görlitz – Zgorzelec i Hirschfelde – Krzewina Zgorzelecka – Hagenwerder
Czechy: Zittau – Hradek nad Nisou, Bärenstein – Vejprty i Seifhennersdorf – Varnsdorf – Zittau
Z Nadrenii-Palatynatu można także skorzystać z pociągów VRT do Luksemburga. Istnieje również wiele autobusów transgranicznych , którymi można podróżować z biletem Deutschlandticket. Na przykład linia 24 ASEAG do Kelmis w Belgii.
Deutschlandticket jeszcze tańszy dla pracowników
Pracodawcy mają możliwość zapewnienia swoim pracownikom biletu za 49 euro jako biletu pracy. Jeśli przyznają zniżkę w wysokości co najmniej 25 procent, rządy federalne i stanowe dodadzą kolejną zniżkę w wysokości pięciu procent. W ten sposób pracownicy mogliby otrzymać bilet przynajmniej o 30 proc. taniej.
Użytkownicy biletów Deutschlandticket mają również prawo do odszkodowania
Osoby dojeżdżające do pracy, korzystający z Deutschlandticket lub innych biletów okresowych mają prawo do odszkodowania tak samo jak inni klienci kolei. W przypadku opóźnienia przekraczającego 60 minut, odwołania pociągu lub strajku osoby dojeżdżające do pracy mogą ubiegać się o zryczałtowane odszkodowanie Jest to rozłożone w następujący sposób:
Bilety okresowe na komunikację dalekobieżną: 5 euro (2. klasa), 7,50 euro (1. klasa)
Bilety okresowe na komunikację lokalną: 1,50 euro (2. klasa), 2,25 euro (1. klasa)
Bahncard 100: 10 euro (2. klasa), 15 euro (1. klasa)
Łącznie można otrzymać rekompensatę w wysokości maksymalnie 25 procent wartości biletu okresowego. Co ważne, kwoty rekompensaty poniżej 4 euro nie zostaną wypłacone ze względu na ustawowy limit de minimis. Wskazane jest zatem zebranie kilku przypadków opóźnień i przedłożenie ich łącznie.
Przeczytaj też: Dodatkowe opłaty dla użytkowników PayPal: Każdy, kto korzysta z tej usługi w Niemczech, teraz zapłaci
źródło: adac.de, PolskiObserwator.de