DB Cargo zwalnia 5000 pracowników. Złe wiadomości nadeszły z sektora transportu towarowego w Niemczech. DB Cargo, spółka odpowiedzialna za transport towarów koleją, ogłosiła plan zwolnienia 5000 pracowników do 2029 roku. Pomimo wcześniejszych ustaleń o redukcji 2300 stanowisk, koniunktura gospodarcza zmusiła firmę do drastycznych cięć. Wśród tych, którzy ucierpią, znajduje się także Niemcy z regionu Bawarii, w tym Nürnberg, gdzie zlikwidowane zostaną setki miejsc pracy. Główne obawy dotyczą nie tylko redukcji etatów, ale także wpływu na przyszłość niemieckiego transportu kolejowego. (Dalsza część artykułu poniżej)
DB Cargo zwalnia 5000 pracowników
DB Cargo boryka się z wielkimi problemami finansowymi, a zwolnienia mają pomóc w poprawie sytuacji. Wcześniejsze prognozy zakładały redukcję 2300 etatów, ale z powodu pogarszającej się sytuacji gospodarczej liczba ta ma teraz wzrosnąć do 5000 do 2029 roku – podaje InFranken. Sigrid Nikutta, szefowa DB Cargo, przyznała, że część cięć dotknie dział administracji, ale także sektor operacyjny nie pozostanie bez zmian. Przeczytaj także: Niemiecki gigant zwalnia 3500 pracowników. Zostaną zastąpieni przez sztuczną inteligencję
Ważnym punktem jest fakt, że również w Niemczech Północnych, w tym w Nürnbergu i okolicznych miastach takich jak Würzburg, Schwandorf czy Fürth, zwolnionych zostanie 120 osób, w tym lokomotywiści. To spory cios dla sektora, w którym brakuje pracowników. Związki zawodowe, takie jak EVG (Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft), krytykują takie decyzje jako krótkowzroczne, wskazując na zagrożenie dla przyszłości transportu kolejowego, szczególnie w kontekście politycznych celów niemieckiego rządu, który chce, aby transport kolejowy w kraju stał się bardziej zrównoważony.
Pojawiają się obawy o przyszłość transportu
Związki zawodowe zwracają uwagę, że zmniejszenie liczby pracowników w kluczowym momencie, gdy Niemcy starają się zwiększyć udział kolei w transporcie towarów, jest nie tylko niebezpieczne, ale także sprzeczne z celami rządu. Do 2030 roku niemiecki rząd chce, aby udział kolei w całkowitym transporcie towarów wzrósł z 19 do 25 procent. Zmniejszenie liczby pracowników w DB Cargo może utrudnić osiągnięcie tego celu.
Związane z tym cięcia są wynikiem długotrwałych strat DB Cargo, które nie mogą być już pokrywane przez macierzystą firmę Deutsche Bahn, a także decyzji Komisji Europejskiej, która zakazała dalszego subsydiowania tej spółki. DB Cargo ma do 2026 roku czas, aby wyjść z kryzysu. Od wielu miesięcy trwają negocjacje o szeroko zakrojony program oszczędnościowy, który miałby pomóc firmie. Problemy DB Cargo są częścią szerszego trendu, który dotyka także inne niemieckie firmy transportowe, jak np. Oechsler, który także zapowiedział zwolnienia w swoich oddziałach.