Stan techniczny autobusów w Niemczech budzi coraz większe obawy. Najnowszy raport TÜV pokazuje, że aż co piąty autobus nie przechodzi obowiązkowej kontroli technicznej. Eksperci ostrzegają, że problem dotyczy nie tylko starych pojazdów, ale również stosunkowo nowych autobusów, które już po roku użytkowania wykazują poważne usterki. Rosnąca liczba niesprawnych pojazdów może mieć bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo pasażerów i sytuację na drogach.
TÜV ostrzega. Stan autobusów w Niemczech jest fatalny
Według najnowszego raportu niemieckiego TÜV, w latach 2024 i 2025 przeanalizowano około 67 tysięcy obowiązkowych badań technicznych autobusów. Wyniki okazały się alarmujące. Aż 19,2 proc. pojazdów otrzymało wynik negatywny z powodu poważnych lub niebezpiecznych usterek.
To wyraźny wzrost względem poprzednich lat. Jeszcze w latach 2022 i 2023 odsetek autobusów z poważnymi problemami był o ponad pięć punktów procentowych niższy. Eksperci podkreślają, że pogarszający się stan techniczny dotyczy także nowych pojazdów. Już co dziesiąty autobus odpada podczas kontroli zaledwie rok po pierwszej rejestracji.
W Niemczech obecnie zarejestrowanych jest ponad 87,5 tysiąca autobusów. To najwyższy wynik w historii. Średni wiek autobusów wynosi 8,3 roku.
Przeczytaj także: Niebezpieczne Niemcy? W jednym mieście żyje się spokojnie jak nigdzie
Najczęstsze usterki autobusów. TÜV wskazuje poważne zagrożenia
Najczęściej wykrywaną usterką podczas kontroli był wyciek oleju z silnika lub układu napędowego. Eksperci ostrzegają, że w razie wypadku może to zwiększać ryzyko pożaru i przyspieszać rozprzestrzenianie się ognia.
Kontrolerzy często wykrywali również problemy z oświetleniem oraz usterki układu hamulcowego. To elementy mające kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego i ochrony pasażerów.
Richard Goebelt z TÜV Verband ocenił wyniki raportu jako „alarmujące”. Jego zdaniem przewoźnicy działają pod silną presją ekonomiczną i coraz częściej ograniczają wydatki na serwisowanie oraz konserwację pojazdów, podaje HNA. W dłuższej perspektywie może to prowadzić do zwiększenia liczby niebezpiecznych sytuacji na drogach.
Kontrole techniczne autobusów są częstsze niż w przypadku aut osobowych
Autobusy przewożące pasażerów w Niemczech podlegają znacznie bardziej rygorystycznym kontrolom niż samochody osobowe. Każdy autobus musi przechodzić obowiązkowe badanie techniczne raz w roku. Po trzech latach od pierwszej rejestracji dodatkowo wykonywane są kontrole bezpieczeństwa co trzy miesiące.
Eksperci podkreślają, że mimo tak częstych kontroli liczba wykrywanych usterek stale rośnie. To pokazuje skalę problemu w branży transportu pasażerskiego. Coraz większa liczba autobusów na drogach oraz rosnące koszty działalności przewoźników mogą sprawić, że sytuacja będzie się dalej pogarszać.
Raport TÜV ponownie wywołał debatę o stanie technicznym transportu publicznego w Niemczech oraz konieczności zwiększenia inwestycji w serwis autobusów i regularną konserwację pojazdów.