Hulajnogi elektryczne w Niemczech czekają ważne zmiany. Od 2027 roku nowe urządzenia będą musiały spełniać dodatkowe wymagania techniczne, a część wykroczeń będzie wiązała się z wyższymi opłatami. Zmienią się również zasady dotyczące parkowania wynajmowanych hulajnóg.
Dla użytkowników szczególnie istotna jest informacja, że starszych pojazdów nie trzeba będzie dostosowywać do nowych wymogów. Nadal będzie można z nich korzystać.
Koniec jazdy hulajnogą po staremu. Nowe pojazdy będą musiały mieć kierunkowskazy
Jedną z najważniejszych zmian będzie obowiązkowe wyposażenie nowych hulajnóg elektrycznych w kierunkowskazy. Wymóg ma dotyczyć wszystkich pojazdów dopuszczonych do ruchu od 2027 roku. Zmiany nie ograniczają się jednak do kierunkowskazów. Nowe przepisy przewidują również wyższe wymagania dotyczące bezpieczeństwa baterii oraz rozszerzenie badań związanych z właściwościami jezdnymi hulajnóg.
Istotne jest to, że nowe wymogi techniczne będą dotyczyły przede wszystkim nowych pojazdów. Osoby, które już posiadają hulajnogę elektryczną, nie będą musiały montować kierunkowskazów ani wymieniać pojazdu. Starsze modele, które spełniają dotychczasowe wymagania, nadal będą mogły być używane.
Zmiany są odpowiedzią między innymi na rosnącą liczbę wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych. Według danych przywoływanych przez niemiecki rząd liczba osób uczestniczących w wypadkach z udziałem tych pojazdów wzrosła z mniej niż 6000 w 2020 roku do około 12 000 w 2024 roku.
Przeczytaj także: Nowy obowiązek dla samochodów od 29 listopada. Kierowcy otrzymają specjalny „paszport”
Wyższe kary za jazdę hulajnogą po chodniku
Zmiany obejmą również codzienne korzystanie z hulajnóg. Jedną z najbardziej odczuwalnych dla użytkowników będzie podwyższenie mandatu za jazdę hulajnogą elektryczną po chodniku. Standardowa opłata wzrośnie z 15 do 25 euro. Jeszcze większa zmiana dotyczy przewożenia drugiej osoby. Za jazdę na hulajnodze elektrycznej w dwie osoby opłata wzrośnie z 5 do 25 euro.
To oznacza, że pozornie niewielkie wykroczenia będą kosztować znacznie więcej niż obecnie. Nowe regulacje mają jednocześnie zbliżyć zasady dotyczące hulajnóg do przepisów obowiązujących w przypadku rowerów.
Ważną nowością będzie również możliwość korzystania przez użytkowników hulajnóg z tak zwanego zielonego strzałkowego znaku przy czerwonym świetle, na zasadach przewidzianych dla rowerzystów. W określonych sytuacjach będzie więc można skręcić przy czerwonym świetle, jeśli pozwala na to odpowiednie oznakowanie.
Parkowanie hulajnóg będzie bardziej zależne od decyzji miast
Problemem w wielu niemieckich miastach pozostają porozrzucane wynajmowane hulajnogi elektryczne. Pojazdy pozostawiane na chodnikach czy w strefach dla pieszych mogą utrudniać przejście, szczególnie osobom z niepełnosprawnościami, seniorom czy rodzicom z wózkami.
Dlatego miasta i gminy otrzymają większe możliwości regulowania tego, gdzie można zostawiać wynajmowane e hulajnogi. Lokalne władze będą mogły określać zasady dotyczące miejsc, w których użytkownicy mogą kończyć przejazd.
Jednocześnie podstawowa zasada pozostaje bez zmian. Hulajnogi elektryczne i rowery mogą być pozostawiane na chodnikach i w strefach dla pieszych, o ile nie stwarzają zagrożenia ani nie utrudniają przejścia innym osobom, podaje echo24.de.
Na tym nie kończą się zmiany. Niemiecki rząd pracuje również nad zaostrzeniem zasad odpowiedzialności za szkody powstałe w wypadkach z udziałem hulajnóg elektrycznych. Bundestag przyjął już odpowiedni projekt w lipcu 2026 roku, a kolejnym krokiem jest stanowisko Bundesratu. Celem jest ułatwienie poszkodowanym dochodzenia odszkodowania, zwłaszcza w przypadku wypadków z udziałem wynajmowanych pojazdów.