Niemcy podjęli decyzję ws. aut spalinowych: Rząd Niemiec uzgodnił wspólne stanowisko w sprawie przyszłości aut spalinowych w UE. Berlin chce odejścia od sztywnego zakazu i stawia na tzw. neutralność technologiczną, co może oznaczać większą rolę hybryd i paliw alternatywnych po 2035 roku. Nowe podejście może wpłynąć na decyzje całej Unii i zaskoczyć wielu kierowców oraz producentów.
Niemcy podjęli decyzję ws. aut spalinowych
Po długich negocjacjach CDU/CSU i SPD uzgodniły wspólne stanowisko na potrzeby rozmów na poziomie UE dotyczących złagodzenia przepisów o silnikach spalinowych. Rząd Niemiec chce występować w Brukseli jednym głosem i z silną pozycją negocjacyjną. Teraz kanclerz Friedrich Merz ogłosił przełom: – „Do rozmów w Brukseli podchodzimy z pełną otwartością technologiczną”.
Już w grudniu Komisja Europejska zaproponowała zmianę dotychczasowych zasad. Zgodnie z nową koncepcją po 2035 roku nadal możliwa byłaby rejestracja samochodów z silnikami spalinowymi – pod warunkiem spełnienia określonych limitów emisji. Oznacza to odejście od wcześniejszego planu całkowitego zakazu aut spalinowych w UE.
Spór o przyszłość motoryzacji
Propozycje UE budzą kontrowersje. Premier Bawarii Markus Söder ostrzegł, że zbyt restrykcyjne przepisy mogą osłabić europejski przemysł motoryzacyjny i oddać rynek w ręce Chin. Jego zdaniem nowe rozwiązania powinny chronić miejsca pracy i wspierać producentów oraz dostawców.
Z kolei minister finansów i lider SPD Lars Klingbeil podkreśla, że przyszłość należy do samochodów elektrycznych, ale w okresie przejściowym potrzebna jest większa elastyczność technologiczna, aby wzmocnić rynek wewnętrzny UE.
Przeczytaj także: Koniec silników spalinowych jest nieuchronny. Söder alarmuje: „To może oznaczać katastrofę i bankructwo Niemiec”
Niemcy chcą więcej wyjątków
Zdaniem niemieckiego rządu propozycje Komisji nie idą wystarczająco daleko. Berlin postuluje, aby pojazdy zasilane wyłącznie paliwami syntetycznymi lub biopaliwami były traktowane jako bezemisyjne.
Dodatkowo CDU, CSU i SPD chcą, aby w przyszłości nadal dopuszczone były hybrydy plug-in oraz pojazdy z tzw. range extenderem. Sprzeciw budzi też planowane zaostrzenie zasad ich rozliczania od 2027 roku.
Kluczowa decyzja już wkrótce
Ostateczne rozstrzygnięcie zapadnie w czerwcu, kiedy Rada UE zagłosuje nad nowymi przepisami. Wcześniej projekt trafi jeszcze pod obrady Parlamentu Europejskiego, podaje T-Online.
Jedno jest pewne – przyszłość aut spalinowych w Europie wciąż pozostaje otwarta, a decyzje podjęte w najbliższych miesiącach mogą znacząco wpłynąć na cały rynek motoryzacyjny.