Droga ekspresowa odmieniła region. Mimo, że liczy zaledwie 16 kilometrów, inwestycja przyciąga uwagę ze względu na zastosowane rozwiązania techniczne. Wśród nich wyróżnia się najdłuższy tunel drogowy w Polsce, będący symbolem innowacyjności w budownictwie drogowym. W ciągu pierwszego roku z nowego odcinka drogi skorzystało ponad 2,3 miliona pojazdów. Ruch odbywa się płynnie, choć pojawiły się nietypowe sytuacje, jak piesi w tunelu, zawracanie czy zatrzymania na zdjęcia. Zdarzało się, że kierowcy z klaustrofobią potrzebowali wsparcia służb, by opuścić tunel.
Droga ekspresowa odmieniła region
Minął rok od otwarcia trasy między Bolkowem a Kamienną Górą (S3), a jej wpływ na lokalną infrastrukturę jest zauważalny. Budowa trasy trwała niemal cztery lata, a jej koszt wyniósł około 1,9 miliarda złotych. Znaczną część finansowania zapewniła Unia Europejska w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Realizacja wymagała zaawansowanej organizacji – prace prowadzono bez przerwy, w systemie zmianowym przez cały tydzień. W przedsięwzięciu uczestniczyli specjaliści z 11 różnych krajów, co potwierdza międzynarodowy charakter projektu.
Przeczytaj też: Z Białegostoku do granicy z Czechami. To będzie jedna z najdłuższych dróg ekspresowych w Polsce
Dalszy ciąg artykułu poniżej
Inżynieryjne wyzwania: dwa imponujące tunele
Na trasie wybudowano 69 obiektów inżynierskich, w tym mosty, wiadukty oraz przejścia dla zwierząt. Największe zainteresowanie budzą dwa tunele. Dłuższy, o długości 2,3 km, powstał pod górą w Starych Bogaczowicach metodą NATM, czyli nową austriacką techniką tunelowania. Drugi, krótszy – 320 metrów – wykonano metodą otwartego wykopu. W trakcie prac usunięto ponad 220 tys. m³ skał i wykorzystano kilkaset ton materiałów wybuchowych – informuje GDDKiA.
Oba tunele wyposażono w zaawansowane systemy bezpieczeństwa, obejmujące ponad 150 kamer (w tym termowizyjne), czujniki dymu i temperatury, wentylację, systemy alarmowe oraz centrum zarządzania zlokalizowane przy węźle Bolków. Dzięki temu służby mogą szybko reagować na wszelkie incydenty, co znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa użytkowników trasy. Nowy fragment S3 to nie tylko krótszy czas podróży, lecz także poprawa komfortu i bezpieczeństwa. Inwestycja ta połączyła Dolny Śląsk z południową granicą, otwierając nowe możliwości dla regionu.