Paliwowy szok w Niemczech: Ceny paliw w Niemczech wywołały prawdziwy szok wśród kierowców. Coraz więcej osób, szczególnie z miejscowości przygranicznych woli tankować w Polsce lub Czechach, gdzie ceny nadal są o wiele niższe. Różnice sięgają nawet kilkudziesięciu centów na litrze, co przy pełnym baku oznacza realne oszczędności. Na przygranicznych stacjach paliw widać wzmożony ruch i długie kolejki aut z niemieckimi tablicami rejestracyjnymi. Wszystko wskazuje na to, że paliwowy kryzys w Niemczech może jeszcze bardziej napędzić ten transgraniczny „rajd po tańsze tankowanie”.
Paliwowy szok w Niemczech: Kierowcy szturmują stacje paliw w Polsce i Czechach
Narastający konflikt na Bliskim Wschodzie powoduje wzrost ceny na niemieckich stacjach benzynowych. Jak informuje t-online.de we wtorkowy poranek w Monachium na części stacji benzynowych za litr Super, E10 oraz diesla trzeba było zapłacić ponad 2 euro. Według rzecznika niemieckiego automobilklubu ADAC, „istnieje obawa, że ceny wzrosną jeszcze bardziej”, powiedział rzecznik ADAC.” Głównym powodem wzrostów jest sytuacja na rynku ropy naftowej. Od momentu rozpoczęcia amerykańskich i izraelskich ataków na Iran ceny surowca znajdują się pod silną presją. W związku z tym wielu kierowców z Niemiec, szczególnie z rejonów przygranicznych woli tankować za granicą, w Polsce i Czechach, gdzie paliwo jest tańsze nawet o kilkadziesiąt centów.
Ile kosztuje olej napędowy i benzyna w Niemczech, Polsce i Czechach?
W niedzielę średnie ceny paliwa w Niemczech wynosiły około 1,858 euro za litr benzyny (Euro 95), a olej napędowy kosztował około 1,770 euro za litr. Paliwo w Polsce i Czechach kosztuje nawet o 50 centów mniej za litr. W Polsce średnia cena benzyny Euro 95 wynosiła około 1,38 euro, a oleju napędowego około 1,42 euro, czyli znacznie mniej niż w Niemczech. Tego samego dnia w Czechach odnotowano średnie ceny benzyny na poziomie około 1,43 euro za litr i oleju napędowego około 1,38 euro za litr – również niższe niż na przykład w Saksonii.
Kiedy tankowanie w Polsce i Czechach staje się opłacalne?
Dla mieszkańców Drezna wyjazd do Hřensko jest opłacalne, ponieważ jeśli zatankujemy około 40 litrów benzyny premium, można zaoszczędzić około 17,60 euro. Przy zużyciu paliwa na poziomie 7 litrów na 100 kilometrów, przejechanie około 80 kilometrów w obie strony kosztuje około 10,40 euro. W rezultacie można zaoszczędzić około 7 euro.
Przeczytaj także: Wojna podbija ceny. Eksperci wskazują, co teraz zdrożeje
Sytuacja wygląda inaczej w przypadku podróży do Zgorzelca. O ile różnica w cenie jest większa i wynosi 50 centów za litr – co oznacza oszczędność 20 euro za 40 litrów – o tyle dłuższa trasa z Drezna, około 200 kilometrów w obie strony, kosztowałaby około 26 euro za samo paliwo, przy założeniu takiego samego zużycia. W tym przypadku korzyść cenowa zostałaby całkowicie zniwelowana przez koszt tankowania. Jak zauważa Saechsische.de, z czysto finansowego punktu widzenia, podróż do Polski opłaca się tylko wtedy, „gdy połączymy ją z innymi sprawunkami – lub zatankujemy się znacznie więcej paliwa lub zabierzemy ze sobą 20-litrowy kanister rezerwowy”.
Transport paliw w Niemczech
W samochodzie można przewozić maksymalnie 60 litrów benzyny. Kanistry muszą być zgodne z obowiązującą normą DIN i najlepiej trzymać je w bagażniku. Należy także pamiętać o tym, że wysokie temperatury powodują wytwarzanie toksycznych oparów, które mogą przenikać do wnętrza pojazdu. W tym wypadku nawet mała iskra może spowodować eksplozję.
Przeczytaj także: Niemcy: 2,6 miliona kierowców może tankować taniej. Głównie dzięki Polsce i Czechom
Ile litrów paliwa można przywieźć do Niemiec z zagranicy, w tym z Polski?
Przykładowo: z Czech, Holandii, Austrii i Węgier można zabrać ze sobą maksymalnie dziesięć litrów. W Polsce i na Słowacji jest to 20 litrów. Przy wwozie do Niemiec ponad 20 litrów należy zapłacić podatek od oleju mineralnego.