Auta z najmniejszą liczbą usterek: Najnowszy raport TÜV ujawnił, które samochody wypadają najlepiej pod względem awaryjności. W czołówce znalazły się modele, które od lat uchodzą za bezproblemowe, ale prawdziwe emocje budzi końcówka zestawienia. Ostatnie miejsce okazało się dużą niespodzianką – i wielu kierowców na pewno się tego nie spodziewa. Szczegóły poniżej
Niemal co piąty samochód nie przeszedł głównego badania technicznego (HU) między lipcem 2024 a czerwcem 2025 – wynika z najnowszego raportu TÜV 2026, przygotowanego przez TÜV SÜD. W tym okresie aż 21,5 procent pojazdów wykazało „poważne” lub „niebezpieczne usterki”, co oznacza wzrost o 0,9 punktu procentowego w porównaniu z rokiem poprzednim. Drobne usterki stwierdzono u 12,3 procent aut, również więcej niż wcześniej (o 0,8 punktu procentowego). Najmniej awaryjne okazało się auto pochodzące z Japonii, natomiast najwięcej usterek wykryto w jednym z modeli elektrycznych.
Raport objął około 9,5 miliona przeglądów technicznych przeprowadzonych od 1 lipca 2024 do 30 czerwca 2025. Eksperci przebadali łącznie 216 modeli samochodów, w tym 18 modeli elektrycznych.
Auta z najmniejszą liczbą usterek według TÜV
Zwycięzcą całego raportu została Mazda 2, która uzyskała najniższy wskaźnik usterek — zaledwie 2,9 procent. Tuż za nią uplasowały się dwa modele niemieckie: Mercedes Klasy B oraz Volkswagen T-Roc, z wynikiem na poziomie 3 procent. Wysoko oceniono również:
- Toyota Yaris Cross – 3,2%
- BMW Serii 1/2 – 3,3%
- Mini Cooper SE – 3,5%
- Audi Q3 – 3,9%
- Audi Q4 e-tron – 4,0%
Po raz pierwszy TÜV wyróżnił także producentów w kategorii „jakość długoterminowa”, badając auta w wieku 10–11 lat. Tutaj najlepszy okazał się Mercedes — średnio 18,5% usterek. Drugie miejsce zajął Audi (19,2%), a trzecie Toyota (22%).
Przeczytaj także: Ten samochód to koszmar. Rekordowa liczba usterek zaskoczyła nawet ekspertów TÜV
Auta z największą liczbą usterek
Znacznie gorzej wypadło BMW serii 5/6, które zajęło ostatnie miejsce zarówno w kategorii aut do pięciu lat, jak i do siedmiu lat. W niektórych grupach wiekowych odsetek usterek sięgał 29,9 procent. Wysokie wskaźniki awaryjności odnotowano także w przypadku Dacii Duster, szczególnie w przedziałach do siedmiu, dziewięciu i jedenastu lat. Najgorzej pod względem usterek w grupie aut do 13 lat wypadł Renault Clio – aż 40,4 procent badanych egzemplarzy nie przeszło kontroli.
Do największych przegranych TÜV Report 2026 zaliczono również Teslę Model Y. W kategorii aut do trzech lat usterki stwierdzono w 17,3 procent egzemplarzy. Równie wysoką awaryjność odnotowano w Tesli Model 3, gdzie po trzech latach wskaźnik usterek wyniósł 13,1 procent.