Prawo jazdy po 70 roku życia. Do 2030 roku europejskie drogi mają stać się o wiele bezpieczniejsze. Aby to osiągnąć, Unia Europejska zapowiedziała wprowadzenie kilku reform. Jedna z nich dotyczy seniorów, a konkretniej ich zdolności do prowadzenia pojazdów. Pomysł ten wywołał ogromne oburzenie.
Czytaj także: Nadchodzą kolejne zmiany. Kierowcy będą mogli jeszcze łatwiej stracić prawo jazdy
Według planów do 2030 roku liczba śmiertelnych wypadków na drogach w UE powinna spaść o połowę, a do 2050 roku całkowicie do zera. Cel ten, biorąc pod uwagę obecne dane, wydaje się być wyjątkowo ambitny. Aby go osiągnąć, UE planuje wielką reformę prawa jazdy, która powinna między innymi poprawić bezpieczeństwo na drogach. Jeden z wymogów dotyczy kierowców po 70 roku życia.
Wiadomości z Niemiec teraz także na kanale YouTube. Subskrybuj kanał PolskiObserwator.de i bądź na bieżąco. Obejrzyj wideo i czytaj dalej poniżej:
Prawo jazdy po 70 roku życia. Reakcja niemieckich stowarzyszeń
„Oczywiście zmniejszenie liczby wypadków na niemieckich drogach jest celem, który VdK podziela” – mówi prezes Verena Bentele w odpowiedzi na zapytanie Merkur.de. Starsze osoby w ruchu drogowym są szczególnie zagrożone – zwłaszcza jako piesi i rowerzyści – mówi stowarzyszenie społeczne. „To jednak zły sposób, aby podejrzewać osoby powyżej 70 roku życia o to, że nie są już w stanie prowadzić wystarczająco bezpiecznie.”
Obowiązkowe testy dla kierowców powyżej 70 roku życia „graniczą z dyskryminacją ze względu na wiek” – stwierdza stowarzyszenie. Według Bentele testy, które oceniają tylko zdolność do reagowania i pomijają doświadczenie w prowadzeniu pojazdów i ocenę sytuacji, mają ograniczoną wartość. W rzeczywistości początkujący kierowcy wykazują najlepsze wyniki w testach reakcji, ale to oni bardziej rzucają się w oczy w statystykach wypadków.
Czytaj także: Sprawdzono 50 opon letnich różnych marek. Od tych modeli lepiej trzymać się z daleka
„Starsi kierowcy są z reguły doświadczeni i bardziej ostrożni w ruchu drogowym. Zamiast obowiązkowych testów musimy zaoferować im dobrowolny wybór. Tak, aby sami dla siebie mogli sprawdzić swoją zdolność do prowadzenia pojazdów i uzyskać porady w tym zakresie.” – apeluje prezes VdK.
Wcześniej podobne argumenty przedstawił ADAC. „Zwłaszcza starsi użytkownicy dróg charakteryzują się zazwyczaj stylem jazdy dostosowanym do sytuacji i przewidującą jazdą. Unikają ryzykownych manewrów” – napisano w oświadczeniu klubu.
Merkur.de, PolskiObserwator.de