Volkswagen inwestuje w nowe silniki spalinowe. Grupa Volkswagen, która w ostatnich latach była znana ze swojego silnego nacisku na elektryfikację, zaskoczyła rynek ogłaszając inwestycję w wysokości 60 miliardów euro w rozwój nowych silników spalinowych. Decyzja ta może sygnalizować zmianę strategii w zakresie układów napędowych pojazdów.
Volkswagen inwestuje w nowe silniki spalinowe
Zgodnie z raportem Auto Motor und Sport, Volkswagen zamierza zainwestować 60 miliardów euro w technologię silników spalinowych. To znaczne odejście od wcześniejszych prognoz firmy, które zakładały, że do 2030 roku około 80 procent nowych samochodów sprzedawanych w Europie będzie stanowić samochody elektryczne. Wcześniej Volkswagen planował zainwestować 120 miliardów euro w rozwój pojazdów elektrycznych.
Decyzja o inwestycji w silniki spalinowe jest częściowo wynikiem trudności, jakie napotkało wprowadzenie pojazdów elektrycznych. Zniesienie premii środowiskowej, wysokie ceny samochodów elektrycznych oraz rosnące koszty energii elektrycznej na stacjach ładowania przyczyniły się do spowolnienia wzrostu sprzedaży tych pojazdów na niektórych rynkach. W rezultacie, wzrosła liczba rejestracji pojazdów z silnikami spalinowymi.
Przeczytaj też: “Koszmarna podróż” elektrykiem: Nazajutrz zdecydował się na zakup 12-letniego Mini Coopera
Czytaj dalej poniżej
Niezadowalające wyniki sprzedaży pojazdów elektrycznych
Volkswagen nie osiągnął oczekiwanych wyników sprzedaży swoich pojazdów elektrycznych. W ostatnich miesiącach firma zmuszona była do wstrzymania produkcji i znacznych obniżek cen tych modeli. Planowane wprowadzenie tańszych pojazdów elektrycznych opartych na platformie ID.2 zostało przesunięte na lata 2025/2026.
Przeczytaj też: Na taką pensję mogą liczyć pracownicy Volkswagena
Czytaj dalej
Pomimo znaczącej inwestycji w technologię spalania, Volkswagen nie rezygnuje z planów dotyczących pojazdów elektrycznych. Dyrektor generalny Grupy Volkswagen, Oliver Blume, publicznie opowiedział się za utrzymaniem zakazu sprzedaży nowych pojazdów z silnikami spalinowymi w Europie do 2035 roku. Wskazuje to na podwójne podejście firmy do mobilności przyszłości, gdzie zarówno technologie spalinowe, jak i elektryczne mają swoje miejsce.
Przeczytaj też: Żegnajcie samochody elektryczne: silnik, który zmienia wszystko; termiczny, czysty, rewolucyjny