Deutschlandticket, które od swojego wprowadzenia w 2024 roku cieszyło się dużą popularnością, nie będzie już wkrótce obejmować wszystkich pociągów w Niemczech. Zgodnie z zapowiedziami, od 2025 roku nastąpią istotne zmiany w jego zasadach, które wpłyną na podróże w pociągach dalekobieżnych. Choć bilet początkowo oferował możliwość korzystania z niektórych pociągów pośpiesznych, te wyjątki mają zostać zniesione. Zmiany mają na celu rozwiązanie problemu przepełnionych pociągów, szczególnie na popularnych trasach. Co to oznacza dla pasażerów i jakie będą konsekwencje tych decyzji? Przeczytaj, aby poznać szczegóły.
Koniec z wyjątkami w pociągach IC i ICE od końca 2025 roku
Bilet Deutschlandticket, który w 2024 roku był używany przez około 13,5 miliona osób, daje pasażerom możliwość korzystania ze wszystkich pociągów regionalnych oraz innych środków transportu publicznego w ramach uczestniczących taryf krajowych i regionalnych. Choć na stronie Deutsche Bahn można przeczytać, że bilet Deutschlandticket nie obowiązuje w pociągach dalekobieżnych, takich jak IC, EC i ICE, w niektórych przypadkach użytkownicy mogli z niego korzystać również w tych pociągach.
Przeczytaj także: Bezpośrednie pociągi z Berlina do Sztokholmu i Kopenhagi już od kwietnia 2025, znamy trasę i ceny biletów
Obecnie pasażerowie mogą jeszcze korzystać z Deutschlandticket w pociągach IC i ICE na trzech trasach w Berlinie i Brandenburgii. Chodzi o połączenia między Elsterwerdą a Berlinem, Potsdamem a Cottbus oraz Berlinem a Prenzlau. Pasażerowie, którzy podróżują na tych trasach, nie muszą płacić dodatkowych opłat. Jednak zgodnie z doniesieniami niemieckich mediów, od końca 2025 roku, dokładnie od 14 grudnia, te wyjątki zostaną zniesione. Zmiana ta ma na celu zmniejszenie liczby pasażerów w przepełnionych pociągach.
Przepełnione pociągi
Zarządca pociągów dalekobieżnych, DB Fernverkehr, miał wypowiedzieć umowę z berlińsko-brandenburskim związkiem komunikacyjnym (VBB), co zostało potwierdzone przez ten związek. Deutsche Bahn wyjaśnia, że zmiana wynika z problemu związanego z nadmiernym wzrostem liczby pasażerów w pociągach dalekobieżnych, szczególnie na trasie między Elsterwerdą a Berlinem. „Po wprowadzeniu możliwości korzystania z Deutschlandticket w pociągach dalekobieżnych, liczba pasażerów podróżujących w tych pociągach znacznie wzrosła, co doprowadziło do regularnego przepełnienia pociągów” – powiedział rzecznik Deutsche Bahn.
Dodatkowo, Deutsche Bahn zaznacza, że VBB nie podjął wystarczających działań w celu utrzymania dotychczasowych warunków. Potrzebna była większa partycypacja finansowa ze strony VBB oraz rządów Berlina i Brandenburgii, aby kontynuować obecne zasady.
Wzrost cen biletu Deutschlandticket
Na początku 2025 roku cena biletu Deutschlandticket została podniesiona do 58 euro. Ponadto, zgodnie z aktualnymi rozmowami koalicyjnymi, użytkownicy muszą liczyć się z kolejną, znaczną podwyżką cen biletów w 2027 roku.
Reformy te wywołują mieszane reakcje wśród pasażerów, zwłaszcza w kontekście planowanych zmian w korzystaniu z pociągów dalekobieżnych. Wielu podróżnych obawia się, że te zmiany będą prowadzić do utrudnień i wyższych kosztów podróży, szczególnie na popularnych trasach.