Chiny wprowadzają 3 superbaterie – to może być przełom dla aut elektrycznych: Rewolucja w samochodach elektrycznych nadchodzi szybciej, niż się spodziewaliśmy. Chiński gigant CATL zaprezentował właśnie trzy przełomowe baterie do aut elektrycznych, które mogą na zawsze zmienić sposób, w jaki myślimy o ładowaniu i zasięgu pojazdów elektrycznych. Jedna z nich pozwala przejechać nawet 1500 kilometrów bez ładowania, inna potrzebuje zaledwie 5 minut, by zapewnić energię na 500 kilometrów. A to dopiero początek.
Chiny wprowadzają 3 superbaterie – to może być przełom dla aut elektrycznych
Chiński producent akumulatorów CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) zaprezentował trzy nowe baterie, które mogą znacząco zwiększyć wydajność samochodów elektrycznych. Obiecują one ekstremalnie długi zasięg, bardzo szybkie ładowanie oraz niezawodne działanie w niskich temperaturach. Wśród nich znajduje się m.in. bateria pozwalająca na przejechanie 1500 kilometrów na jednym ładowaniu, akumulator ultraszybkiego ładowania, który dostarcza energii na 500 km w zaledwie 5 minut, oraz szczególnie odporny na zimno akumulator sodowy. Te innowacje mogą sprawić, że auta elektryczne staną się jeszcze bardziej praktyczne na co dzień, a cała branża elektromobilności zyska globalnie nowy impuls do rozwoju, pisze BILD.
Przeczytaj także: Niemcy przetestowali 7 000 aut elektrycznych: Oto, jak długo naprawdę wytrzymują ich baterie
Superbateria pozwoli na przejechanie aż 1500 kilometrów
Firma CATL opracowała nowy akumulator – Freevoy Dual Power Battery – dzięki któremu samochód elektryczny może przejechać nawet 1500 kilometrów na jednym ładowaniu. To wystarczy, by pokonać trasę z Berlina do Rzymu bez potrzeby doładowywania.
To, co czyni Freevoy Dual Power Battery wyjątkową, to zastosowanie dwóch różnych typów ogniw w jednym układzie. Pierwsza część oparta jest na ogniwach LFP (litowo-żelazowo-fosforanowych), które są trwałe, tanie i idealne do codziennego użytkowania. Druga zawiera ogniwa NMC (niklowo-manganowo-kobaltowe) – bardziej zaawansowane, pozwalające na przechowywanie większej ilości energii w mniejszej objętości.
Dzięki temu rozwiązaniu udało się połączyć praktyczność z wysoką wydajnością, oferując zarówno długą żywotność, jak i zasięg idealny na dłuższe trasy.
W jednej z komór baterii CATL zastąpił tradycyjny grafit nowym materiałem, który pozwala na magazynowanie większej ilości energii. Dzięki temu w tej samej przestrzeni mieści się więcej mocy, a samochód może pokonać dłuższy dystans bez konieczności częstego ładowania.
Ładowanie w 5 minut – prawie jak tankowanie
Drugą nowością jest bateria o nazwie Shenxing, zaprojektowana z myślą o ekstremalnie szybkim ładowaniu. Wystarczy zaledwie 5 minut, by uzyskać zasięg ponad 500 kilometrów – to niemal tak szybko jak tankowanie samochodu benzynowego.
Co więcej, Shenxing działa wydajnie nawet w niskich temperaturach – przy -10°C można ją naładować do 80% w 15 minut. To szczególnie ważna cecha w krajach, gdzie zimy są ostre i długie.
Ten model to ulepszona wersja wcześniejszej baterii, ale obecnie jest aż trzykrotnie szybszy, co stanowi kolejny krok naprzód w rozwoju technologii ładowania pojazdów elektrycznych.
Bezpieczna bateria bez litu – alternatywa sodowa
Trzecią nowością od CATL jest bateria o nazwie Naxtra – oparta na technologii jonów sodu. Zamiast drogiego i ograniczonego litu, wykorzystuje powszechnie dostępny i tańszy sód, co sprawia, że jest tańsza w produkcji, mniej łatwopalna i bardziej odporna na niskie temperatury.
W testach wytrzymałościowych bateria przetrwała kontakt z wiertłem i ostrzami piły – bez zapłonu czy wybuchu, co świadczy o wysokim poziomie bezpieczeństwa.
Może być w pełni naładowana w około 12 minut i działa niezawodnie nawet przy temperaturach od –30 do –40°C. W samochodach hybrydowych zapewnia zasięg do 200 kilometrów, a w w pełni elektrycznych – nawet do 500 kilometrów.