Częsty błąd przy zjeździe z autostrady w Niemczech może kosztować kierowców wysoki mandat. Wielu zmotoryzowanych nie wie, że ograniczenie prędkości obowiązujące przed zjazdem nie kończy się automatycznie po opuszczeniu autostrady. Brak odpowiedniej wiedzy prowadzi do błędnych interpretacji przepisów, które mogą skutkować mandatem, punktami karnymi, a nawet czasowym zakazem prowadzenia pojazdów. Niemieckie drogi słyną z precyzyjnych zasad, a ich nieprzestrzeganie często wiąże się z wysokimi konsekwencjami. Kiedy dokładnie można przyspieszyć i jak uniknąć kosztownych błędów?
Częsty błąd przy zjeździe z autostrady w Niemczech
Popularne przekonanie, że ograniczenie prędkości kończy się na najbliższym zjeździe z autostrady, jest błędne. Podobnie, skrzyżowania czy wjazdy na inne drogi nie znoszą automatycznie ograniczenia prędkości, nawet jeśli po ich minięciu znak nie zostanie ponownie ustawiony.Dla osób, które nie znają terenu, może to być pewną zaletą. Jeśli wjadą na drogę i nie zauważą znaku ograniczenia prędkości, nie można ich ukarać za przekroczenie, o ile przestrzegają przepisów obowiązujących na danym obszarze. Kiedy więc ograniczenie prędkości faktycznie przestaje obowiązywać?
Zgodnie z informacjami niemieckiego automobilklubu ADAC, ograniczenie prędkości przestaje obowiązywać dopiero po minięciu znaku odwołania ograniczenia (Zeichen 278) lub, w przypadku obszarów zabudowanych, przy wyjeździe z terenu zabudowanego.
Istnieją jednak wyjątki, szczególnie w przypadku miejsc oznaczonych znakami ostrzegawczymi, takich jak szkoły, ostre zakręty czy place budowy. Jeśli ograniczenie prędkości jest związane z określoną strefą zagrożenia, przestaje ono obowiązywać po zakończeniu zagrożenia, pod warunkiem, że nie ustawiono dodatkowego znaku. Przeczytaj także: Nowy znak drogowy w Niemczech – kierowcy w szoku, posypały się mandaty
Szczególne przypadki: ograniczenie prędkości z powodu nierówności nawierzchni
Niektóre sytuacje mogą być trudniejsze do interpretacji. Przykładem jest ograniczenie prędkości na odcinkach z nierównościami nawierzchni, np. progami zwalniającymi.
Orzeczenie niemieckiego sądu wskazuje, że w takich przypadkach ograniczenie przestaje obowiązywać tam, gdzie zagrożenie dla kierowców mija – na przykład po minięciu progu zwalniającego, jeśli brak jest dalszych ostrzeżeń. Oznacza to, że kierowca może wrócić do obowiązującej wcześniej prędkości, gdy zagrożenie zostanie zażegnane.
Ważne wskazówki dla kierowców
- Ograniczenie prędkości nie kończy się automatycznie na skrzyżowaniu, zjeździe czy wjeździe na inną drogę.
- Należy zwracać uwagę na znaki odwołujące ograniczenia prędkości, które jednoznacznie wskazują, kiedy można ponownie przyspieszyć.
- W strefach szczególnego zagrożenia ograniczenie przestaje obowiązywać po minięciu widocznego końca zagrożenia, pod warunkiem braku dodatkowych znaków.
Przestrzeganie przepisów drogowych w Niemczech to nie tylko kwestia unikania mandatów, ale przede wszystkim dbania o bezpieczeństwo na drodze.