W jednej z największych firm przemysłowych zapadła decyzja, która wstrząśnie tysiącami pracowników. Koncern Bosch planuje masowe zwolnienia, a skala cięć jest bezprecedensowa. Tysiące osób stracą zatrudnienie, a całe regiony mogą odczuć skutki tej decyzji. Oficjalnie mówi się o dostosowaniu do nowych realiów gospodarczych, nieoficjalnie – o dramatycznych oszczędnościach. Związkowcy już teraz ostrzegają, że konsekwencje będą poważniejsze, niż wielu się spodziewa.
Masowe zwolnienia w fabryce Boscha. 13 tysięcy osób straci pracę
Kultowy niemiecki koncern planuje likwidację aż 13 tysięcy miejsc pracy. Decyzję ogłosił dziś, 25 września dyrektor personalny Stefan Grosch. Jeszcze dwa miesiące temu firma informowała o redukcji 1100 stanowisk w zakładzie w Reutlingen (Badenia-Wirtembergia). Teraz pracowników czeka kolejny cios – i to znacznie większy.
Jak podaje Handelsblatt, cięcia mają dotyczyć głównie problematycznego działu Bosch Mobility, czyli branży dostawców dla motoryzacji. Oficjalnie firma potwierdziła, że zostanie zlikwidowanych aż 13 tysięcy etatów. Powodem tak radykalnych kroków są dramatycznie spadające zyski całego koncernu. – „Musimy pilnie poprawić konkurencyjność działu Mobility i trwale ograniczyć koszty. Wdrażamy w tym celu wiele działań, ale niestety nie możemy uniknąć redukcji zatrudnienia” – przyznał Grosch.
W 2023 roku koncern Bosch wypracował jeszcze 4,8 miliarda euro zysku operacyjnego, ale w 2024 było to już tylko 3,1 miliarda. Tymczasem zarząd stawia sobie ambitny cel – osiągnąć 7-procentową rentowność.
Przeczytaj również: Niemcy toną w kryzysie – największa gospodarka Europy potrzebuje miliardów na ratunek
Według kierownictwa to jedyny sposób, aby zapewnić przetrwanie firmy, która znajduje się w rękach fundacji. Ostre cięcia kosztów zostały więc przedstawione jako konieczność bez alternatywy.
Już w marcu szef firmy Stefan Hartung zapowiedział w wywiadzie dla Stuttgarter Zeitung: „Nie uda nam się uniknąć redukcji zatrudnienia.” Uzasadniał kurs oszczędnościowy m.in. słabą sytuacją światowej gospodarki, rosnącą konkurencją z Chin oraz niepewnością konsumentów.
Tymczasem związek IG Metall nie kryje oburzenia wobec drastycznych cięć. – „Nie ma wątpliwości, że sytuacja w niemieckim i europejskim sektorze motoryzacyjnym oraz w branży dostawców jest bardzo napięta” – podkreślił Frank Sell, przewodniczący rady zakładowej Bosch Mobility.
Związkowcy nie kryją oburzenia wobec planów firmy. – „Tak dużej redukcji etatów – bez jednoczesnych gwarancji utrzymania naszych zakładów w Niemczech – stanowczo nie akceptujemy!” – podkreślają przedstawiciele IG Metall.
Dział Bosch Mobility zatrudnia obecnie około 230 tysięcy pracowników i prowadzi ponad 100 zakładów produkcyjnych na całym świecie.