Codzienne podróże koleją w Niemczech potrafią zaskakiwać. Zwłaszcza wtedy, gdy dochodzi do remontów i zamknięć torów, a pasażerowie muszą korzystać z komunikacji zastępczej. Zazwyczaj oznacza to autobusy i wydłużony czas przejazdu. Tym razem jednak pojawiło się rozwiązanie, które może całkowicie zmienić sposób myślenia o takich sytuacjach. W Nadrenii Północnej-Westfalii rusza pilotaż, który stawia na aktywność zamiast siedzenia. Deutsche Bahn testuje nietypowy model transportu.
Niemiecka kolej testuje rowery zamiast pociągów
W Niemczech standardowy Schienenersatzverkehr oznacza autobusy zastępujące pociągi podczas remontów. Teraz jednak w regionie Kolonii pojawi się zupełnie nowa opcja. Zamiast stać w korkach, pasażerowie będą mogli skorzystać z rowerów.
Projekt realizowany jest przez go.Rheinland, który odpowiada za planowanie transportu regionalnego i współpracuje z Deutsche Bahn. Jak podkreślają przedstawiciele organizacji, jest to rozwiązanie testowe. Po jego zakończeniu zostanie ocenione, czy warto wprowadzić je na większą skalę. Nowy model ma nie tylko odciążyć komunikację zastępczą, ale też zachęcić mieszkańców do bardziej aktywnego sposobu przemieszczania się.
Przeczytaj także: Całkowite zamknięcia kluczowych dróg w Niemczech. Utrudnienia potrwają tygodniami
Test nie jest przypadkowy. Od 10 kwietnia do 3 lipca zamknięty zostanie odcinek linii S-Bahn S11 między Köln Mülheim a Bergisch Gladbach. Powodem jest modernizacja systemu sterowania ruchem kolejowym. To ważna trasa dla codziennych dojazdów, dlatego konieczne było znalezienie alternatywy dla pasażerów.
Jak działa rower zastępczy?
W ramach projektu przygotowano specjalne S11 Bikes, które będą dostępne na pięciu stacjach. Każdego ranka na każdej z nich pojawi się po dziesięć rowerów. Aby skorzystać z opcji, pasażer musi zarejestrować się w aplikacji nextbike i zeskanować kod QR na rowerze. Trasa została odpowiednio oznaczona, dzięki czemu użytkownicy bez problemu dotrą do celu. Istnieje także możliwość wcześniejszej rezerwacji roweru, nawet do piętnastu minut przed rozpoczęciem podróży. Po zakończeniu przejazdu rower należy zostawić w jednej z wyznaczonych lokalizacji przy stacjach.
Za obsługę odpowiada Regionalverkehr Köln, a partnerem technologicznym jest właśnie nextbike. Firma zapewnia również pomoc w przypadku awarii roweru w trakcie przejazdu, podaje BILD.
Ile kosztuje przejazd i kto skorzysta za darmo
Dla wielu pasażerów kluczowa będzie cena. Osoby posiadające abonament w Verkehrsverbund Rhein Sieg mogą korzystać z rowerów bezpłatnie przez pierwsze 30 minut. Pozostali użytkownicy zapłacą 1 euro za każde 15 minut jazdy. To stawka porównywalna z miejskimi systemami rowerów współdzielonych.
Projekt może powrócić w przyszłości. Już teraz zapowiedziano kolejne zamknięcia tej samej trasy w 2027 roku. Wtedy ponownie rozważone zostanie wdrożenie rowerowego transportu zastępczego.