Nowe przepisy dotyczące opon motocyklowych od 2025: W Niemczech weszły właśnie w życie nowe przepisy, które znacząco wpłyną na miliony motocyklistów. Właściciele motocykli muszą teraz używać wyłącznie opon zgodnych z homologacją pojazdu, co oznacza, że opony niezgodne ze specyfikacją producenta staną się niedozwolone. Zmiany te mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach oraz wprowadzenie ujednoliconych standardów technicznych, jednak mogą oznaczać wyższe koszty dla kierowców oraz konieczność wymiany dotychczasowych opon.
Nowe przepisy dotyczące opon motocyklowych od 2025
Od 2025 r. w przypadku wymiany lub modyfikacji opon obowiązkowy będzie test TÜV lub Dekra. Zaostrzone przepisy obowiązują od 2020 r., a okres przejściowy skończy się z dniem 31 grudnia 2024 r.. Oznacza to, że motocykliści muszą teraz spodziewać się większego wysiłku i wyższych kosztów.
Certyfikat bezpieczeństwa (UBB) to dokument wydawany przez producentów opon w celu potwierdzenia, że dana opona może być stosowana w konkretnym modelu motocykla bez uszczerbku dla bezpieczeństwa drogowego. UBB opiera się na badaniach i daje kierowcy pewność, że kombinacja motocykla i opony spełnia wymogi prawne, nawet jeśli opona nie jest zarejestrowana w dowodzie rejestracyjnym pojazdu. Co do zasady należy go mieć przy sobie podczas jazdy, aby można go było okazać podczas kontroli.
Przeczytaj również: Ważne zmiany dla kierowców w 2025 roku. Niektóre wchodzą właśnie w życie
Od 2025 roku producent opon nie jest już wyłącznie odpowiedzialny za wypuszczenie opony na rynek. Zamiast tego w razie wątpliwości konieczny jest oddzielny test przeprowadzony przez organizacje takie jak Dekra lub TÜV.
Zastosowanie tej regulacji w dużej mierze zależy od konkretnego modelu opony motocyklowej, jednak zasadniczo obejmuje ona wszystkie motocykle z homologacją UE. Zmiany w rozmiarze konstrukcyjnym opony prowadzą do utraty homologacji pojazdu. Wszystkie opony z datą DOT (datą produkcji) od 1.1.2020 podlegały już nowym przepisom, podczas gdy starsze egzemplarze miały okres przejściowy do końca 2024 roku.
Przeczytaj również: Zmiany w Niemczech w lutym 2025. Będą miały wpływ także na Polaków
Nowe przepisy dotyczące indywidualnej homologacji opon motocyklowych, które weszły w życie w 2025 roku, przyniosą motocyklistom głównie wyższe koszty oraz więcej formalności. Ponadto wzrosną ceny wielu polis ubezpieczeniowych. Szczególnie w przypadku odstępstw od standardowych opon (zgodnie z Certificate of Conformity (COC)) uzyskanie dopuszczenia do ruchu drogowego stanie się trudniejsze.
Jednak nowe regulacje mają również swoje zalety. Jeśli zmieni się tylko producent opon, a wymiary i właściwości opon będą zgodne z wymaganiami w dowodzie rejestracyjnym, nie będzie konieczne przeprowadzanie osobnej homologacji przez TÜV lub Dekra. Kluczowe parametry, takie jak rozmiar, szerokość, profil i obwód toczenia, muszą jednak dokładnie odpowiadać zapisom w dokumentacji pojazdu, podkreśla Focus.