Zakaz wjazdu dieslem w Europie w 2025 roku: Coraz więcej europejskich miast i regionów wprowadza ograniczenia dla samochodów z silnikami Diesla. Głównym powodem są rosnące problemy z jakością powietrza w aglomeracjach i ambitne plany klimatyczne. Dla polskich turystów oznacza to jedno – zanim wyruszysz na wakacje autem, sprawdź, czy Twój diesel nie zostanie zatrzymany na granicy miasta przez znak zakazu.
Zakaz wjazdu dieslem w Europie 2025
Samochody z silnikiem Diesla emitują więcej tlenków azotu i cząstek stałych niż auta benzynowe. To właśnie one są jedną z głównych przyczyn smogu w miastach. Aby poprawić jakość powietrza, wiele państw członkowskich UE wprowadza lokalne ograniczenia wjazdu dla starszych aut – głównie tych niespełniających najnowszych norm emisji spalin (Euro 4, Euro 5, a w niektórych przypadkach nawet Euro 6), podaje echo24.de.
Przeczytaj także: Żegnajcie silniki spalinowe. Niemcy zaczynają zakazywać diesli, te auta znikają z ulic
Włochy – szeroko zakrojone zakazy od 2025 roku
Od 1 października 2025 roku północne Włochy zaostrzą przepisy dla samochodów z silnikami Diesla:
- Piemont (Turyn, Novara, Cuneo, Alessandria i inne): zakaz wjazdu dla Diesli Euro 0–5 obowiązuje od 15 września do 15 kwietnia, w dni robocze w godzinach 8:30–18:30. Obejmuje ponad 70 miast.
- Lombardia (Mediolan, Varese, Lecco i inne): stały zakaz wjazdu dla Diesli Euro 5, codziennie w godz. 7:30–19:30.
- Emilia-Romania i Veneto: podobne ograniczenia dla miast powyżej 30 tys. mieszkańców.
Mandaty za naruszenie zakazów wynoszą 168 euro, a za recydywę – zawieszenie prawa jazdy nawet na 30 dni.
Przeczytaj także: Zmiany w przeglądzie technicznym samochodów. Unia Europejska szykuje nową rewolucję
Francja – strefy ekologiczne w wielu miastach
We Francji obowiązuje system stref niskiej emisji (ZFE). Najważniejsze z nich:
- Paryż – Diesle Euro 3 i starsze nie mogą wjeżdżać do centrum. Dodatkowo, każda niedziela miesiąca to zakaz dla większości aut w centrum miasta.
- Lyon, Grenoble, Marsylia i inne – obowiązkowe są specjalne plakietki Crit’Air. Zakaz wjazdu zależy od klasy emisji i poziomu zanieczyszczenia.
Brak plakietki = mandat (do 135 euro).
Holandia – Diesle sprzed 2005 roku nie wjadą do niektórych miast
- Arnhem: zakaz dla Diesli zarejestrowanych przed 2005 rokiem.
- Rotterdam i Utrecht: zakazy dla aut z normą Euro 0–2.
- Większość dużych miast wprowadziła strefy ekologiczne, które obejmują też samochody zagraniczne.
Norwegia – rotacyjne zakazy i opłaty
- Oslo i Bergen: przy dużym zanieczyszczeniu wprowadzane są czasowe zakazy wjazdu dla wszystkich diesli w godz. 6:00–22:00.
- Dodatkowo obowiązuje city-maut – czyli opłata za wjazd do centrum.
Co musi wiedzieć polski turysta z dieslem?
Sprawdź normę emisji swojego auta – możesz ją znaleźć w dowodzie rejestracyjnym lub przez VIN. Zainstaluj lokalne aplikacje lub systemy – np. we Francji trzeba zamówić plakietkę Crit’Air, w Niemczech naklejkę Umweltplakette. Omijaj miasta objęte zakazem – korzystaj z obwodnic, parkuj poza centrum, przesiądź się na komunikację miejską. Uważaj na mandaty – większość krajów ściąga kary nawet od zagranicznych kierowców. Włochy, Francja i Niemcy mają skuteczny system egzekwowania opłat.
Posumowując, jeśli planujesz podróż po Europie starszym samochodem z silnikiem Diesla (szczególnie Euro 4 lub Euro 5), musisz liczyć się z ograniczeniami – nie tylko we Włoszech, ale też we Francji, Holandii, Norwegii i Niemczech. Wraz z rosnącą presją na ochronę środowiska lista miast z zakazami będzie się wydłużać. Zanim wyruszysz w trasę – sprawdź lokalne przepisy, zaplanuj trasę z ominięciem stref zakazu lub rozważ wynajęcie auta spełniającego nowe normy.