Nowe przepisy dla kierowców powyżej 65. roku życia: W Europie rośnie liczba starszych kierowców, a wraz z nią – kontrowersje wokół przepisów, które miałyby ich dotyczyć. Unia Europejska rozważa poważne zmiany, które mogą zburzyć dotychczasowy porządek. Propozycje są odważne, ale czy wystarczą, by pogodzić bezpieczeństwo z prawem do niezależności? Oto, co może się zmienić już wkrótce. (Dalsza część artykułu poniżej)
Nowe przepisy dla kierowców powyżej 65. roku życia
W ostatnich latach coraz częściej mówi się o konieczności zaostrzenia przepisów wobec kierowców po 65. roku życia. Wstępne plany Unii Europejskiej zakładały obowiązkowe badania lekarskie co dwa lata po ukończeniu 65 lat, a po 75 – już corocznie. Miało to poprawić bezpieczeństwo na drogach, ale szybko pojawiły się głosy sprzeciwu. Europosłowie uznali, że takie podejście może być nie tylko nieskuteczne, ale wręcz dyskryminujące wobec starszych obywateli, ograniczając ich mobilność i samodzielność.
W odpowiedzi Komisja Europejska zaczęła pracować nad bardziej elastycznym rozwiązaniem. Zamiast obowiązkowych badań – propozycja tzw. samooceny. Kierowcy po 65. roku życia mogliby samodzielnie ocenić swoją zdolność do prowadzenia auta. To państwa członkowskie miałyby decydować, czy wprowadzić ten system u siebie, czy też pozostać przy tradycyjnych badaniach. Pomysł ten ma na celu uniknięcie stygmatyzacji seniorów, a jednocześnie przerzuca większą odpowiedzialność na samych kierowców. Przeczytaj także: Zbliża się nowy zakaz w Unii Europejskiej: Ta roślina zniknie z naszych ogrodów
Eksperci: wiek to nie wszystko
Prof. Kaarin Antsey z Uniwersytetu Nowej Południowej Walii w Sydney zaznacza, że kierowcy już po 50. roku życia powinni odświeżać swoje umiejętności. Wskazuje, że wiele błędów na drodze to efekt nie tyle wieku, co wieloletnich złych nawyków – np. nieprawidłowego skręcania, błędnego użycia kierunkowskazów czy trudności z utrzymywaniem toru jazdy.
Nowe przepisy pozostawiają dużą dowolność krajom członkowskim. Jak podaje Merkur, Niemczy, czy Polska mogą zdecydować, czy zrezygnować z obowiązkowych badań, czy jednak zachować dotychczasowe rozwiązania. Decyzja nie będzie łatwa – będzie wymagała wyważenia między zaufaniem a koniecznością ochrony życia na drogach.
Wkrótce wszystko może się zmienić dla milionów kierowców w Europie
Wiek, który dotąd był tylko liczbą, coraz częściej staje się punktem zapalnym w debacie o bezpieczeństwie drogowym. Unijni urzędnicy szykują rewolucję, która jednych ucieszy, innych zaniepokoi. >>> Ważna informacja dla kierowców z „starym prawem jazdy”. Tych pojazdów już nie poprowadzisz bez dodatkowych uprawnień