Produkcja pojazdów wojskowych w fabryce Volkswagena: Niemiecki przemysł zbrojeniowy przechodzi okres przyspieszonej ekspansji, a Rheinmetall, jeden z czołowych producentów sprzętu wojskowego, poszukuje nowych lokalizacji, aby sprostać rosnącemu popytowi. Jedną z rozważanych opcji jest przejęcie fabryki Volkswagena w Osnabrücku, które gigant motoryzacyjny planuje zamknąć. Możliwe przejęcie mogłoby być korzystne dla obu stron, ale wymagałoby znacznych inwestycji.
Produkcja pojazdów wojskowych w fabryce Volkswagena
W związku ze wzrastającymi wydatkami na obronność w Europie i napięciami geopolitycznymi Rheinmetall wkracza w nową fazę ekspansji. „Rozpoczęła się era dozbrojenia” – powiedział niedawno dyrektor generalny Armin Papperger, podkreślając, że przyniesie to „perspektywy wzrostu, jakich nigdy wcześniej nie doświadczyliśmy”. Jednak aby sprostać rosnącemu popytowi na pojazdy wojskowe, Rheinmetall potrzebuje większych mocy produkcyjnych i tu właśnie wchodzi w grę jedna z fabryk Volkswagena.
Przeczytaj również: Żadnych samochodów na ulicach. Jedno z państw UE podjęło radykalną decyzję
Jak podaje Financial Times cytowany przez Merkur.de, Rheinmetall rozważa przejęcie
zagrożonej zamknięciem fabryki VW w Osnabrück, którą Papperger opisał jako „bardzo odpowiednią”. Volkswagen już jakiś czas temu podjął decyzję o rezygnacji z niektórych zakładów z powodu spadającej sprzedaży na europejskim rynku. Fabryka w Osnabrück, która wcześniej specjalizowała się w produkcji kabrioletów i modeli niszowych, może teraz czekać „kwitnąca” przyszłość – jako zakład przemysłu zbrojeniowego.
Taki scenariusz mógłby przynieść korzyści obu stronom – Volkswagen uniknąłby kosztów restrukturyzacji, a pracownicy mogliby zachować zatrudnienie, podczas gdy Rheinmetall zwiększyłby swoje moce produkcyjne. Kluczowe dla realizacji tego planu będzie jednak pozyskanie dużych zamówień na sprzęt wojskowy, które uczynią tę inwestycję opłacalną.
Warunki ewentualnego przejęcia
Mimo że umowa wygląda obiecująco, Rheinmetall nie przejmie zakładu bez solidnych gwarancji . Prezes spółki oświadczył, że przekształcenie fabryki wymaga znacznych inwestycji i że taki krok „nie miałby sensu” bez długoterminowych kontraktów i gwarantowanych zamówień na pojazdy wojskowe.
Rząd niemiecki powinien zatem zapewnić wystarczającą ilość zamówień na kolejne lata. Jeśli te warunki zostaną spełnione, Osnabrück może stać się strategicznym ośrodkiem produkcji pojazdów opancerzonych.